"Die Bahnhofsbauten von Fritz Klingholz", Diplomarbeit
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<strong>Die</strong> <strong>Bahnhofsbauten</strong> <strong>von</strong> <strong>Fritz</strong> Klingholz Hauptbahnhof Essen<br />
2.1 Gebaute Bahnhöfe<br />
2.1.1 Hauptbahnhof Essen<br />
Obwohl die Stadt Essen<br />
eine große industrielle Be-<br />
deutung bereits nach 1850<br />
erlangte, bekam die Stadt<br />
recht spät eine Anbindung<br />
an die Eisenbahn. Erst am<br />
1. März 1862 erhielt Essen<br />
einen direkten Bahnan-<br />
schluss an die Bergisch-<br />
Märkische Eisenbahn und errichtete einen Bahnhof (Bild 1). Das wenig repräsentative<br />
Gebäude im Vergleich zu anderen Städten gleicher Größe, das teilweise ein holzver-<br />
schalter Fachwerkbau war, entsprach genau der Bauweise der Bergisch-Märkischen<br />
Eisenbahn.<br />
Als es wie in den meisten größeren Städten auch in Essen notwendig wurde, den<br />
Bahnhof mit seinen Bahnanlagen den gestiegenen Verkehrsansprüchen anzupassen,<br />
wurde der alte Bahnhof durch den neuen Hauptbahnhof Essen 1897 ersetzt.<br />
Bild 2 - Das neue Empfangsgebäude, 1897 fertiggestellt.<br />
Bild 1 - Altes Empfangsgebäude der Bergisch-Märkischen Eisenbahn, bis 1897<br />
Vorgängerbau des Hauptbahnhofs.<br />
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