Klimawandel – Faktum oder Spuk? - OPUS - Friedrich-Alexander ...

Soziale Bedingungen umweltgefährdenden Verhaltens
weltbezogenes Handeln nur als wirtschaftliches Handeln begreift und es über
den Preis zu beeinflussen versucht, beschränkt sich ihre Einwirkung auf diese
eine Handlungsdimension, und sie unterstellt zugleich, dass diese Dimension
für sich allein veränderbar wäre. Menschliches Handeln ist aber nicht nur
zweckrationales Handeln, das auf ein Kosten-Nutzen-Kalkül reduziert werden
kann, es gibt vielmehr, wie wir sahen, eine breite Palette möglicher Handlungsgründe,
die bei der Beeinflussung umweltbezogenen Handelns zu bedenken
sind.
Zu diesen weiteren handlungsbeeinflussenden Bedingungen zählt auch
die sozialstrukturelle Einbettung des Handelns. Damit komme ich zur achten
These: Bestimmte soziale Strukturen begünstigen, ja: Sie bedingen umweltgefährdendes
Verhalten.
Als Teil einer sozialen Gruppe ist der einzelne eingebunden in ein komplexes
Netz vorgegebener Werte, Normen und institutionalisierter, d. h. auf
Dauer gestellter und durch Regeln abgesicherter Handlungsmuster. Sie legen
ihm mögliche Ziele und mögliche Handlungsweisen nahe, sie eröffnen ihm
bestimmte Handlungsmöglichkeiten und verstellen andere, und er kann sie
nicht nach Belieben außer Kraft setzen. Die Konzentration auf Umwelterziehung
bzw. auf ein monetäres System von Anreizen und Sanktionen nimmt
diese sozialen Rahmenbedingungen individuellen Handelns nicht in den
Blick 10 – und überschätzt damit die Erfolgsaussichten einer Veränderungsstrategie,
die nur am Individuum ansetzt.
So mag der einzelne grundsätzlich bereit sein, z. B. weniger mit dem Auto
zu fahren und damit zum Schutz der Umwelt beizutragen. Aber: Berufliche
Zwänge, familiäre Verpflichtungen, die Aufrechterhaltung von Freundschaften,
aber natürlich auch lieb gewonnene Möglichkeiten der Freizeit- und
Urlaubs gestaltung stehen diesem Verzicht entgegen. So scheint heute nicht
mehr verzichtbar, was vor fünfzig Jahren noch gar nicht denkbar – aber oft
auch gar nicht erforderlich war. Und Mobilität ist ja nur ein Beispiel für ein
10 Diesem Konzept folgt auch Hans-Joachim Fietkau, der schon sehr früh die sozialwissenschaftliche
Dimension der Umweltkrise erkannte und der bereits Anfang
der 80er Jahre auf die Grenzen von Werbekampagnen verwies, die auf eine weitere
Erhöhung des Umweltbewusstseins abzielten. (J.Kley/Hans-Joachim Fietkau,
Verhaltenswirksame Variablen des Umweltbewußtseins, in: Psychologie und Praxis,
1, 1979, 13–22; s. a. Meinolf Dierkes/Hans-Joachim Fietkau, Umweltbewußtsein –
Umweltverhalten, o. O. 1988, 5).
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