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PNUMA GEO CIUDADES GUIA - Programa de Naciones Unidas ...

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Metodología para la elaboración <strong>de</strong> los informes <strong>GEO</strong> Ciuda<strong>de</strong>s<br />

Inversión en transporte público<br />

Recurso: Todos<br />

Tipo <strong>de</strong> indicador: RESPUESTA<br />

Categoría: Fundamental<br />

Fuente: CEROI<br />

Justificación: ¿Qué significa y por qué es importante medirlo?<br />

El impacto en el ambiente urbano causado por el tráfico se relaciona directamente con la contaminación <strong>de</strong>l<br />

aire y problemas <strong>de</strong> salud humana. Las inversiones en transporte público muestran las acciones llevadas<br />

a cabo para la reducción <strong>de</strong> estas presiones.<br />

¿Cómo se i<strong>de</strong>ntifica? Información necesaria<br />

Inversiones en transportes públicos en relación con el gasto total <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> vías públicas.<br />

Medidas y unida<strong>de</strong>s<br />

Inversión en transporte público (valor total, porcentaje <strong>de</strong>l valor <strong>de</strong>l gasto en vías públicas, porcentaje <strong>de</strong>l<br />

ingreso municipal).<br />

Posibles formatos temporales y espaciales<br />

Gráficas <strong>de</strong> ten<strong>de</strong>ncia, tablas y gráficas.<br />

Referencia <strong>de</strong> recursos metodológicos<br />

Local Government Management Board, 1994. The Sustainability Indicators Research Project: Indicators for<br />

Local Agenda 21 – A Summary. United Kingdom.<br />

Objetivos<br />

Mejorar el acceso al transporte público para los usuarios y la calidad <strong>de</strong> los servicios prestados.<br />

Ejemplos <strong>de</strong> aplicación<br />

Tranvía en Estrasburgo: http://cities21.com/egpis/egpc-047.html<br />

Otros comentarios / contexto<br />

En las décadas recientes se verificó un cambio importante en el transporte <strong>de</strong> pasajeros a favor <strong>de</strong> los<br />

vehículos particulares; el porcentaje <strong>de</strong> estos vehículos en el transporte subió <strong>de</strong> 65% a 74%, <strong>de</strong> 1970 a<br />

1997. La participación <strong>de</strong> la aviación, la modalidad <strong>de</strong> menor eficiencia en el transporte, creció <strong>de</strong> 2 a 6.7<br />

%. La participación <strong>de</strong>l transporte ferroviario disminuyó <strong>de</strong> 10.1 a 5.8 %; la transportación a pie y en<br />

bicicleta también disminuyeron drásticamente. En general, más <strong>de</strong> 50 % <strong>de</strong> los viajes en auto son <strong>de</strong> menos<br />

<strong>de</strong> 6 km, distancia que en áreas urbanas congestionadas podría recorrerse más rápido en bicicleta. 10 %<br />

<strong>de</strong> los viajes son menores a 1 km, distancia i<strong>de</strong>al para un trayecto a pie.<br />

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