Ãltimo km en las ciudades del Eixo AtlÃ¡ntico - Eixo Atlantico

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ÚLTIMO KILÓMETROEN LAS CIUDADES DEL EIXO ATLÁNTICOcasos, los autobuses y mini-buses escolares realizan los trayectos con un númerosignificativo de asientos vacíos, pero solo los alumnos podían utilizar el servicio detransporte escolar. RUTO integró el transporte regular con el transporte escolaraprovechando la infrautilización de estas líneas.RUTO, en enero de 2003, incluía 13 servicios escolares con paradas en 36 núcleosde población, la mayoría sin servicio de transporte público, permitiendotrasladar a las 3 cabeceras municipales a todo tipo de pasajeros en autobuses escolares,que llegan por la mañana temprano y regresan por la tarde de acuerdo conlos horarios escolares.Actualmente, el programa TES+BUS, está presente en los siguientes ayuntamientos:AyuntamientosA Coruña Lugo OrensePontevedraA Baña Alfoz A Bola Ourense A CañizaA Capela A Pontenova A Gudiña Padrenda A EstradaAres As Nogais A Merca Pobra de Trives AgoladaAs Pontes de GarcíaRodríguez Baleira A Peroxa Rairiz de Veiga A LamaBoiro Becerreá A Rúa Ramirás ArboBoqueixónCastroverdeA Veiga, O Bolo eViana do Bolo Ribadavia As NevesCedeira Cervantes Allariz Riós CampolameiroCerceda Folgoso do Caurel Amoeiro Rubiá CatoiraCerdido Fonsagrada Avión Sandiás CerdedoCesuras Guitiríz Baños de Molgas San Cristovo de Cea CotobadeCoristanco Guntín Boborás Toén CrecenteCurtis Curtis Castrelo de Miño Verea e Bande ForcareiFrades Lugo Castro Caldelas Verín Fornelos de MontesLaracha Meira Carballeda de AviaVilamartín deValdeorrasGondomarMazaricos Monforte de Lemos Cartelle Vilar de Barrio LalínMelide Ourol Castrelo do Val Vilardevós MeisMesía O Vicedo Celanova Vilariño de Conso MondarízCesuras Paradela Cortegada Xinzo de Limia O CoveloNeda Pastoriza Entrimo Xunqueira de Ambia PontecaldelasNegreira Pedrafita do Cebreiro Gomesende PortasOrtigueira Portomarín Laza RodeiroRianxo Quiroga Leiro Salceda de CaselasSan Sadurniño Riotorto Lobios Salvaterra de MiñoMaceda e XunqueiraSantisoSarriade EspadañedoSilledaSanta Comba Saviñao Melón TuiSobrado dos Monxes Sober Mezquita ValgaTorques Viveiro Muiños Vila de CrucesTouroO Barco deValdeorrasTordoiaOs BlancosTrazoO CarballiñoVal do DubraOimbraVedraZasTabla 11. Ayuntamientos TES+BUS.Fuente: Elaboración propia. Dirección General de Movilidad. Xunta de Galicia.142
4El 1 de agosto de 2007 la Xunta de Galicia, a través de la entonces Conselleríade Política Territorial, Obras Públicas y Transporte, puso en marcha un proyectopiloto que ofrecía un servicio de transporte a demanda del usuario, denominado“Chama ó Bus”. El transporte tenía unos recorridos, días y horarios prefijados deforma que el servicio sólo se ponía en marcha si alguien llamaba solicitándolo.Cualquier persona que deseara usar el servicio tenía que solicitarlo un día antes dequerer hacer uso del transporte y debía esperar el bus en cualquiera de las paradasestablecidas, aunque también existía la posibilidad de desviarse para recoger a viajerosfuera de ruta. El precio del viaje se calculaba en función de los kilómetros recorridos:1,20 euros (hasta 10 kilómetros), 1,75 euros (entre 10 y 18 kilómetros),2,50 euros (entre 19 y 25 kilómetros) y 3,20 (para una distancia superior a los25 kilómetros). Esta iniciativa piloto se implantó de manera inicial en 31 ayuntamientos:8 ayuntamientos de la provincia de A Coruña (A Capela, Mazaricos,Arzúa, Toques, Serra de Outes, As Pontes, Monfero y Santa Comba); 6 en la deLugo (Negueira de Muñiz, Cervantes, Riotorto, O Valadouro, Xermade e Alfoz);4 en la de Pontevedra (A Lama, Rodeiro, Agolada e Vila de Cruces) y, por último,13 ayuntamientos de la provincia de Ourense (O Barco de Valdeorras, Viana doBolo, Petín, O Bolo, Vilamartín de Valdeorras, Parada do Sil, Castro Caldelas, ATeixeira, Montederramo, Castrelo do Val, Riós e A Gudiña). Actualmente no seencuentra en funcionamiento.ÚLTIMO KILÓMETRO EN GALICIA. ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL4.3.2 Movilidad urbana sostenibleLa bicicleta en Galicia presenta una baja utilización como modo de transporte habitualy cotidiano pero puesto que los desplazamientos de menos de 4 kilómetrosy medio son perfectamente compatibles con caminar o ir en bicicleta, claro está,siempre que el viajero no se desplace con maletas, los núcleos gallegos ponen adisposición del usuario una serie de puntos de préstamo público de bicicletas enlos que se puede coger y dejar una bicicleta.143
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