Último km en las ciudades del Eixo Atlántico - Eixo Atlantico

2Todos los casos de estudio son lugares que tenían un problema que resolver: lamovilidad en transporte público de sus habitantes, y todos lo han resuelto conbastante éxito, a pesar de las dificultades que presentan al tener una poblacióndispersa y rural. Para ello han abierto la mente a nuevas ideas, y nuevas formas deentender el transporte colectivo.Como ya se ha comentado, no se puede aplicar la conocida fórmula one size fitsall: no existe una solución universal, una “fórmula mágica”, y menos aun cuandose trata de transporte a pequeña escala. Los sistemas implantados han funcionadosimplemente porque se han adaptado a las circunstancias particulares; han innovadocon éxito y son, por ello, ejemplos a seguir.Por lo general, se tiende a ensalzar los grandes proyectos, ambiciosos y con muchosrecursos, olvidando que hay otros que, con una pequeña inversión, producengrandes beneficios para la sociedad. Los sistemas vistos son buen ejemplode ello: se trata de iniciativas discretas, sin muchas pretensiones que consiguenprestar un buen servicio a la sociedad y sin elevados costes.Todo ello está muy ligado a la última milla, que es el trayecto de aproximación asu destino que hace el pasajero después de realizar un viaje más largo. Cuando losdestinos de estos pasajeros que llegan a la estación están dispersos en el espacio, lagestión del problema es compleja, igual que en los ejemplos vistos. Existen siemprelimitaciones económicas y la solución pasa por otra conocida fórmula: “thinksmall first”, es decir, hay que pensar primero a pequeña escala, en el caso particularque se tiene delante. En algunos lugares ya se ha hecho, arbitrando soluciones quehan resultado exitosas; pero el abanico de opciones es muy amplio, y mientrasque los sistemas descritos se podrán aplicar a muchos casos, para otros habrá queingeniar respuestas distintas.ÚLTIMO KM. EN EL TRANSPORTE DE VIAJEROS63