Ãltimo km en las ciudades del Eixo AtlÃ¡ntico - Eixo Atlantico

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ÚLTIMO KILÓMETROEN LAS CIUDADES DEL EIXO ATLÁNTICOFigura 9 - Parque de Estacionamento da Feira.13. A Rua Comercial das Avenidas Egas Moniz e Sacadura Cabral e, mais indiretamente,a Zona Comercial da Praça do Município são apoiadas por um únicoparque de Estacionamento de promoção pública. Trata-se do Parque da Feira comuma capacidade total de 271 38 lugares que, contudo, não estão disponíveis nosdias de maior procura, quando ocorre a Feria Semanal que o ocupa.O acesso a este parque é livre (sem pagamento de taxa horária) o que representauma vantagem que justificará a sua maior distância a pé relativamente à ZonaComercial.O estacionamento permitido nos arruamentos mais próximos da Zona Comercialé taxado, pelo que a procura de menor rotatividade tem uma solução preferenteneste Parque que é gerido diretamente pela Câmara Municipal. O município nãoreserva neste parque qualquer lugar a usos ‘cativos’ nem a residentes. A taxa médiade ocupação anual é inferior a 25% o que denota uma dimensão folgada porparte da oferta. Nas proximidades ocorre estacionamento de rua taxado e livre depagamento, mas em qualquer caso esta capacidade deverá ser excedentária.18638. A ocupação integral do espaço da feira poderá chegar aos 460 lugares para ligeiros a queacrescem 9 para autocarros.
55.2.5 Viana do Castelo (13)Figura 10 – ‘Zona Comercial’ e subzona de malha mais antiga do centro da cidadede Viana do Castelo. Eixos de ‘ruas comerciais”14. A cidade de Viana do Castelo apresenta uma Zona Comercial de grandeextensão que inclui importantes arruamentos e praças onde se desenvolve intensaatividade comercial cuja capacidade de atração extravasa claramente as necessidadesdos residentes desse centro e mesmo da totalidade da cidade. Atrai pessoas deum âmbito subregional, euroregional e internacional, principalmente nos mesesde verão.A nascente e a poente da Av. Combatentes da Grande Guerra desenvolve-se aparte mais antiga do Centro Histórico, de malha urbana mais apertada, limitadaa norte pelas Ruas General Luís Rego e de Santana, a poente pela Rua de SantaClara e a nascente pela Rua Martim Velho, incluindo um conjunto alargado dearruamentos e praças (designadamente a Praça da República) até ao quarteirão doantigo Mercado. Nesta subzona os arruamentos são predominantemente pedonaise regulados por um regime de acesso que liberta os períodos das 07-11 horasda manhã e das 17-20 horas da tarde dos dias úteis e sábados para cargas/ descargas.Naturalmente que a estrutura dos arruamentos limita o tipo de veículospesados capazes de aí operarem durante esse período.Pode pois considerar-se que os arruamentos que integram a subzona comercialde malha urbana mais antiga constituem espaços-canal de exclusivo provimentolocal e que por isso estão libertos de qualquer tráfego de atravessamento.São ainda de considerar 6 eixos principais de concentração de comércio, englobandoum total de 14 arruamentos, alguns dos quais integram arruamentos dessasubzona:1. Eixo formado pelas Ruas de Manuel Espregueira/ Praça da República/ Rua daBandeira.ÚLTIMO KILÓMETRO EN PORTUGAL. ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL187
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