Último km en las ciudades del Eixo Atlántico - Eixo Atlantico

2No es de extrañar, pues, que en el caso del intercambiador de Avenida de Américase llegara a la conclusión de que la principal razón de su éxito se debe a que ofrecelo que sus clientes buscan ante todo: el modo más económico de realizar un viajede larga distancia. Por ese motivo escogen el autobús, y desde ese intercambiadorsalen y a donde llegan numerosos autobuses de largo recorrido, por no mencionarsu excelente conexión con la red de transporte público de Madrid. De hecho, losresultados de la encuesta muestran que más de un 83 % de los viajeros acceden alintercambiador o salen del mismo en transporte público colectivo, en vez de escogermedios más rápidos, como el taxi o el coche.Sin embargo, por más que el usuario de tren de larga distancia valore también elprecio a la hora de tomar la decisión, es el ahorro de tiempo o el hecho de ganarcomodidad lo que le puede disuadir de usar modos más económicos, al tiempo quemuchos se deciden por el coche o el taxi para recorrer la última parte del trayecto.Se trata, pues, de factores muy a tener en cuenta durante el planeamiento de unaestación o un intercambiador: si una estación de Alta velocidad cuenta con serviciosde transporte público con frecuencias poco competitivas – y ello vendrá dado, enprincipio, por la demanda-, es muy poco probable que los viajeros -que buscan elahorro de tiempo- utilicen dichos servicios, por lo que, en este caso, puede ser máseficaz dotar a la estación de parking de corta duración y estaciones de taxi.ÚLTIMO KM. EN EL TRANSPORTE DE VIAJEROSGráfico 8. Factores que influyen en las decisiones de viaje de los usuarios de autobús(nº de respuestas)31