Ãltimo km en las ciudades del Eixo AtlÃ¡ntico - Eixo Atlantico

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ÚLTIMO KILÓMETROEN LAS CIUDADES DEL EIXO ATLÁNTICO4.4 ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL EN LOS NÚCLEOS DEL EIXOATLÁNTICOPara conocer el estado del “último kilómetro”, tanto desde el punto de vista delos viajeros como de las mercancías, en los núcleos que forman parte del EixoAtlántico se distribuyó una encuesta entre los distintos municipios gallegos pertenecientesal mismo.El objetivo de la encuesta es la identificación de las zonas generadoras de tráfico,las infraestructuras con las que se sirve a estas zonas y las medidas de gestión quese aplican tanto en términos de suministro de mercancías como en términos deaccesibilidad de las personas. De este modo se analizará la accesibilidad a los centrosurbanos, el modo en que los viajeros llegan a su destino final y las mercancíasa las calles y zonas comerciales o a las zonas de restauración.Municipio Población Superficie (km 2 )A Coruña 246 028 37,8Carballo 31 303 186,1Ferrol 72 963 82,7Lalín 21 127 326,8Lugo 98 007 329,8Monforte de Lemos 19 622 199,5O Barco de Valdeorras 14 123 85,7O Carballiño 14 145 54,3Ourense 108 002 84,6Pontevedra 82 400 118,3Riveira 27 699 68,8Santiago de Compostela 95 207 220,0Sarria 13 590 184,6Verín 14 633 94,1Vigo 297 241 109,1Vilagarcía de Arousa 37 903 44,2Viveiro 16 107 109,3Tabla 13. Población y superficie de los municipios del Eixo Atlántico en Galicia.Fuente: Instituto Nacional de Estadística (2011), Instituto Galego de Estadística.Ilustración 18. Ciudades Gallegas del Eixo Atlántico.Fuente: Eixo Atlántico.148
44.4.1 Esquema y contenido de la encuestaEl diseño de la encuesta ha incluido las aportaciones realizadas por el equipo deanálisis de la situación en Portugal. La encuesta, igual para todos los ayuntamientosgallegos del Eixo Atlántico, está dividida en dos bloques:• Bloque 1: Transporte de viajeros.• Bloque 2: Transporte de mercancías.Ambos bloques contienen una estructura similar con preguntas relativas al transportede viajeros (en el bloque 1) y a las mercancías (en el bloque 2). La primeraparte de cada bloque contiene preguntas acerca de datos generales del ayuntamiento;en la segunda, se identifican y ubican las zonas del ayuntamiento quegeneran un aumento notable del tráfico debido a las instalaciones que en ellas seubican y; finalmente, se facilita información en detalle para cada una de las zonasidentificadas en el apartado anterior.Para el caso de transporte de viajeros, se recaba información sobre datos generalescomo:• El estado del tráfico en hora punta, la importancia de los tráficos de pasoy la existencia de vías de circunvalación en el núcleo.• Los modos de transporte público disponibles (o que han estudiado implantar)en el núcleo urbano, o entre su núcleo y otros de su entornometropolitano, y las terminales de transporte público existentes.• Las zonas con estacionamiento regulado en el ayuntamiento: su númeroaproximado y su regulación.• Aparcamientos disuasorios y carriles para bicicleta, tanto implantadoscomo previstos.• Políticas enfocadas a mejorar la movilidad urbana de viajeros (en estudio,en proyecto o en funcionamiento)ÚLTIMO KILÓMETRO EN GALICIA. ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUALY para cada zona en particular cuestiones acerca de:• La limitación horaria de acceso y su control.• La densidad de uso por parte de los peatones.• Las zonas con estacionamiento regulado en el área y aparcamientopúblicos: gratuitos en superficie, de pago, etc.• Préstamos de bicicletas en el área (en el caso de que la ciudad dispongade un servicio de préstamos de bicicletas públicas)149
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