Ãltimo km en las ciudades del Eixo AtlÃ¡ntico - Eixo Atlantico

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ÚLTIMO KILÓMETROEN LAS CIUDADES DEL EIXO ATLÁNTICOOs parques em exploração própria - Lapa, Muralha, Pedisqueira, Termas e Tabolado- apresentam uma localização bem distribuída relativamente aos limitesda Zona Comercial e capaz de uma oferta exterior relativamente próxima paradeslocações a pé.A dimensão média dos parques de estacionamento é relativamente baixa e de 94lugares/parque.Nas imediações dos parques não há uma intenção expressa de evitar oferta de estacionamentoà superfície não taxada, com exceção dos casos dos parques da Câmara,Lapa e Muralha em que também existe pagamento de lugares de superfície.5.2.3 Guimarães (05)182Figura 5 - Zonas Comerciais e Ruas Comerciais do centro da cidade de Guimarães.10. A cidade de Guimarães apresenta duas Zonas Comerciais de forte impactena subregião do Litoral Norte de Portugal, designadamente porque a zonacorrespondente ao Centro Histórico Intramuros (A) e arruamentos adjacentesbeneficia de outros atributos - classificação como Património Histórico da Humanidadepor parte da UNESCO -, que potenciam uma atração de visitantes àescala mundial.O acesso de veículos pesados está condicionado em toda a Zona do CHI durantetodas as horas do dia, com limitação a 3,5 t. Existem no seu interior espaçosdemarcados para cargas/ descargas muito embora de forma não generalizada. Duranteos 7 dias da semana vigora um regime de acesso aberto a cargas/ descargasentre as 08:30-19:30 horas, com limite máximo de permanência de 10 minutos.Uma das ‘portas’ de acesso à Zona é controlada por meios mecânicos. O regimede acesso ao CHI nas suas diferentes componentes está sujeito a regulamentaçãocamarária que mereceu a concordância da Associação Comercial e Industrial deGuimarães.
5Os arruamentos que integram a Zona Comercial do CHI constituem espaços-canalde exclusivo provimento local estando libertos de qualquer tráfego de atravessamento.35Figura 6 - Parques de estacionamento de promoção públicade apoio às Zonas/ Ruas Comerciais.A Zona Comercial de Conde Margaride (B) formada pelo triângulo da Rua deConde Margaride com as Avenidas de São Gonçalo e Londres, sendo identificadocomo uma zona de atração que ultrapassa a área de influência da própria cidade,não apresenta qualquer limitação de circulação ou qualquer regime específicodestinado à gestão do seu abastecimento, quer em termos do comércio comodos residentes, com exceção da marcação no pavimento de espaços destinados acargas/ descargas.O mesmo acontece nos três arruamentos que se destacam no conjunto do centroda cidade como eixos especialmente atractores pela concentração comercialque detêm: Rua Teixeira de Pascoaes (1), Av. de São Gonçalo (2) que funcionacomo extensão da Zona de Conde Margaride e, finalmente, a Av. D. João IV(3), importante eixo que liga a zona oriental do centro da cidade à Estação deCaminho-de-ferro.Para nenhum dos casos mencionados está prevista qualquer ação, projeto ou parceriaque encarem a resolução do abastecimento urbano das zonas/ ruas comerciaiscom formas mais avançadas de organização logística.11. Existem 5 Parques de estacionamento de promoção pública de apoio às Zonase Ruas Comerciais do centro da cidade de Guimarães, três de superfície –Campo das Hortas (1), Campo de S. Mamede (2) e Central Estádio Municipal(3) – e mais dois parques subterrâneos – Mumadona (4) e antigo Mercado Municipal(5).421ÚLTIMO KILÓMETRO EN PORTUGAL. ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL183
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