Último km en las ciudades del Eixo Atlántico - Eixo Atlantico

ÚLTIMO KILÓMETROEN LAS CIUDADES DEL EIXO ATLÁNTICOtransporte: los niños (Hillman, 1993; Cahill et al, 1996; Mackett et al, 2003), ylos mayores (Cutler, 1972; Carp, 1998).EuropaTradicionalmente, en Europa ha habido una tendencia a complementar las redesde transporte público convencional con servicios de transporte flexible a granescala para discapacitados, mayores y niños, que muchas veces no tenían acceso alos servicios de transporte público comunes. Sin embargo, ha quedado demostradoque esta duplicidad de servicios resulta muy costosa y difícil de mantener, porlo que ya en la última década se ha cambiado el enfoque y se busca que todas laspersonas puedan acceder a todos los servicios, es decir, hacer accesibles los serviciosconvencionales a los desfavorecidos (discapacitados, mayores, niños, etc.),y abrir los servicios de transporte flexible a todo el público, pero solo en aquellaszonas donde sea más adecuado y eficiente operar de esta forma, y siempre comocomplemento a la red convencional (Mulley, Nelson, Teal y Daniels (2012).Este último enfoque requiere esfuerzos, especialmente a la hora de adecuar losservicios fijos existentes (la red convencional) a discapacitados y mayores, queimplica, por ejemplo, renovación de instalaciones y flotas.A pesar de ello, algunos países han adoptado con éxito esta tendencia como serecoge en los ejemplos que a continuación se incluyen.CallConnect LincolnshireLincolnshire es un condado rural de gran extensión (6.959 km 2 , 1.021.600 habitantes)situado al este de Inglaterra, con una población muy dispersa (147 hab/km 2 ) y distancias considerables entre pequeñas poblaciones. Ello hace que la gestiónde un sistema público de transporte eficiente sea un reto difícil que, sinembargo, se ha alcanzado con éxito mediante un servicio flexible de transportepúblico que funciona como complemento a la red convencional desde 1999.InterConnect es el nombre de la red de autobuses locales que operan en el condadode Lincolnshire. Se trata de una red de alta calidad y adaptada a las necesidadesde la población, cuyas líneas ofrecen frecuencias de entre 20 y 30 minutos. Lasiguiente imagen muestra el mapa con las rutas fijas de la red.56