Último km en las ciudades del Eixo Atlántico - Eixo Atlantico

ÚLTIMO KILÓMETROEN LAS CIUDADES DEL EIXO ATLÁNTICOformación que puede, además, ser personalizada, como número de plazas deaparcamiento disponible, la temperatura, etc. Pero sobre todo, las TIC permiteninformar al viajero de lo que más le interesa con toda seguridad: retrasos, interrupcionesdel servicio, rutas alternativas, etc. En este caso, no obstante, hay queconsiderar una serie de cuestiones que exceden del ámbito de lo público, pueshabría que analizar la disposición al pago por parte de los usuarios, así como suinterés en utilizar estas técnicas.Finalmente, el uso de los Sistemas de Información Geográfica (SIG) puede ayudarsignificativamente a resolver el problema de la última milla, en tanto que permiteuna mejor planificación de los centros de intercambio. Mediante el empleo deesta herramienta se puede conseguir información muy precisa sobre densidadesde manera que se conozca la concentración de actividades y población, lo cualpuede ayudar a operadores y planificadores del transporte a desarrollar una redde transporte que “alimente” al nodo de intercambio, identificando las zonas deelevada población o densidad de actividades.2.2.2 Sistema tarifario común: solución transfronterizaEl sistema tarifario común entre la ciudad polaca de Gorzów (Polonia occidental)y Berlín, situadas a unos 136 km de distancia, es un buen ejemplo de cómo solucionarel problema de la última milla.36Se trata de una solución muy simple, basada en un acuerdo firmado entre lasautoridades y operadores competentes de ambas ciudades, mediante el cual reconocenrecíprocamente la validez de los billetes de tren que une las dos localidades,con la posibilidad de utilizar gratis el transporte público en ambas. En realidad,el objetivo del acuerdo (en el que se regulan detalladamente los compromisos detodas las partes), es promocionar turismo y negocios, así como favorecer la integraciónentre Polonia y Alemania, convirtiendo al ferrocarril en un nuevo eje dedesarrollo económico.En cualquier caso, para que una solución transfronteriza prospere debe basarse encuatro pilares: información, organización, coordinación (operadores, institucional,administrativa) y marketing.