Último km en las ciudades del Eixo Atlántico - Eixo Atlantico

2Este tipo de transporte público, cuyo funcionamiento se asemeja en parte al taxi,ha sido estudiado ya por muchos autores y se le ha dado el nombre de DRT(Demand Responsive Transport), es decir, una forma de transporte donde laprovisión del servicio día a día viene dada por la demanda de los usuarios (DerekHalden Consultancy (HDC), 2006).La principal diferencia entre los DRT y los sistemas de transporte público convencionalestá en los puntos de recogida o paradas, que pueden ser de dos tipos:• paradas fijas en el espacio y tiempo o• paradas con reserva previa que requieren una variación de la ruta y, muchasveces, un pequeño coste adicional.A partir de aquí se abre un abanico de opciones, y muchos sistemas de transporteempiezan a variar otras características, proporcionando, por ejemplo, distintosvehículos en función de la naturaleza de la demanda, adecuando así la oferta ydimensionando los servicios de la manera más eficiente. Nace así el transporteflexible o FTS (Flexible Transport System) que se define como un servicio detransporte en el cual al menos una de sus características (ruta, paradas, vehículo,horario, sistemas de pago o recogida de pasajeros) no es fija. Los FTS incluyen alos sistemas DRT y amplían la definición, pudiendo variar el viaje en cualquierade sus dimensiones.Australia se caracteriza por la abundancia de zonas de carácter rural y con poblacióndispersa, lo que explica por qué ha sido pionera en sistemas de transporteflexible.En efecto, en el año 2010 el Australian Capital Territory Goverment encargó laelaboración de un informe muy completo con el objetivo de investigar formas demejorar el transporte público en zonas de baja densidad, partiendo de la base deque un sistema de transporte de baja calidad está asociado a una reducida productividad,pérdida de impuestos, reducción de la seguridad y costes evitables en lasalud.El informe promueve la implantación de sistemas de transporte flexible como respuestaa dos objetivos fundamentales: integración social (mejorando las opcionesde los ciudadanos para acceder a bienes y servicios) y productividad económica(mejorando la efectividad y eficiencia de la red de transporte), si bien los motivosmedioambientales también tienen cierto peso a la hora de implantar el sistema.Como es natural, los FTS tienen su propia cuota de mercado, de manera que,según el informe, son adecuados en los siguientes casos:• Pasajeros con necesidades especiales, como discapacitados, personas mayoreso niños.ÚLTIMO KM. EN EL TRANSPORTE DE VIAJEROS53