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ETUDE DES MACHINES ELECTRIQUES PAR CAO

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Chapitre III <strong>CAO</strong> d’un générateur synchrone à aimant permanent sous Flux 2D<br />

aimants et la figure (III. 8), montre les détails de la structure. La plupart des paramètres<br />

géométriques sont représentée sur ces deux figures, le rotor à aimants déposés a une géométrie<br />

relativement simple. La partie ferromagnétique est une culasse cylindrique de rayon extérieur R cr ,<br />

de rayon intérieur Ra et d’épaisseur h cr .<br />

En notant ρ r la masse volumique du matériau ferromagnétique de la culasse et L m la longueur<br />

active du générateur, la masse de la culasse vaut alors:<br />

M ρ ( ).<br />

(III. 6)<br />

cr= rπ<br />

R2<br />

cr−R<br />

2<br />

a Lm<br />

Les aimants montés sur la surface extérieure de la culasse sont de rayon intérieur R cr , de<br />

rayon extérieur R , d’épaisseur h a et d’ouverture angulaireθ a . On note β l’ouverture angulaire de<br />

l’aimant relative à un pas polaire<br />

p<br />

p<br />

π τ = , où p est le nombre de paires de pôles de la machine.<br />

En notant ρ aim la masse volumique des aimants, la masse totale des aimants vaut alors:<br />

M ρ . ( ).<br />

(III. 7)<br />

aim= aim β π R2<br />

−R<br />

2<br />

cr Lm<br />

Le stator est formé d’un empilement de tôles dont les rayons intérieur et extérieur sont<br />

respectivement notés R int et R ext . Les dents sont droites, c’est à dire que la largeur d’une dent<br />

reste constante sur toute sa hauteur. La dent est alors définie par sa largeur l d et sa hauteur h d . Le<br />

pied de dent est défini par son épanouissement angulaire θ b , sa largeur au centre de<br />

l’épanouissement e b et sa largeur au niveau de l’ouverture d’encoche h c .<br />

A partir des dimensions des dents on peut déterminer la surface d’une encoche par la<br />

formule suivante:<br />

2 h<br />

S = .<br />

π<br />

d<br />

enc ( Rext<br />

−hcs)<br />

−ld<br />

hd<br />

Nd<br />

83<br />

(III. 8)<br />

En introduisant le coefficient de foisonnement des tôles k f et la masse volumique des tôles<br />

m vt , la masse des dents M ds et celle de la culasse statorique M cs valent respectivement:

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