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ITALIANO
Nota:
Se il cancello marcia in direzione di Apertura, controllare il
collegamento del motore (vedere figura 5.3), eventualmente
collegare correttamente il motore, effettuare un ripristino delle
impostazioni di fabbrica (vedere il capitolo 9.8) e ripetere i
passi descritti in questo capitolo.
4. Ora il cancello si trova nella posizione di finecorsa di
Chiusura. Se la posizione del cancello chiuso non
corrisponde alla posizione di finecorsa di Chiusura
desiderata, è possibile correggere la regolazione:
manualmente (disinnesto) in base al punto 1 e 2 o al
capitolo 4.2.8
o elettricamente come di seguito illustrato:
a. Premere il tasto T della scheda elettronica finché il
cancello si apre di un tratto.
b. Effettuare la regolazione in base al capitolo 4.2.8
punto 2a/2b.
c. Tenere premuto il tasto T della scheda elettronica
finché il LED RT si spegne nuovamente. Il cancello
marcia fino alla posizione di finecorsa regolata e si
arresta.
d. Eventualmente ripetere i passi da a a c fino al
raggiungimento della posizione di finecorsa
desiderata.
4.2.10 Apprendimento della posizione di finecorsa di
Apertura (battente B):
▶ Vedere figura 7b.8
1. Quando la posizione di Chiusura è stabilita in modo
definitivo, premere e tenere premuto il tasto T della
scheda elettronica e portare il battente B nella posizione
di Apertura desiderata. Rilasciare il tasto T della scheda
elettronica.
2. Se si fosse superata la posizione desiderata, premendo
nuovamente il tasto T della scheda elettronica, chiudere il
battente di un tratto. Premendo nuovamente il tasto T
della scheda elettronica è possibile nuovamente
effettuare una riapertura.
3. Se la posizione di finecorsa desiderata viene raggiunta,
premere brevemente il tasto P della scheda elettronica;
viene appresa la posizione di finecorsa di Apertura. Il LED
GN lampeggia velocemente per un breve periodo di
tempo e poi lentamente.
4. Posizionare l’interruttore DIL 3 su OFF.
5. Posizionare l‘interruttore DIL 4 su OFF.
a. I dispositivi di sicurezza collegati vengono attivati.
b. Funzionamento possibile via radio.
6. Con il tasto T della scheda elettronica in funzionamento
con autotenuta attivare tre cicli cancello completi come
manovra di apprendimento forza (vedere il capitolo 7.1 e
la figura 7b.9).
a. Il LED GN si illumina, le forze sono apprese.
7. Se necessario, impostare la funzione di ritardo battente
(vedere il capitolo 4.2.11).
AVVERTENZA
Pericolo di lesioni dovuto a dispositivi di sicurezza non
funzionanti.
In caso di guasto, dispositivi di sicurezza non funzionanti
possono provocare lesioni.
▶ Dopo le manovre di apprendimento chi effettua la
messa in funzione deve verificare la(le) funzione(i) del(i)
dispositivo(i) di sicurezza e le impostazioni (vedere il
capitolo 7.2).
Solo successivamente l'impianto è pronto all'uso.
4.2.11 Con/senza ritardo battente e relativa
dimensione
▶ Vedere figura 9.1/9.2
Nei sistemi di chiusura a 2 battenti con asta di battuta, i
cancelli possono collidere durante la manovra. Pertanto, dopo
l‘apprendimento, è assolutamente necessario attivare il ritardo
battente!
Per evitare una collisione durante una manovra cancello in un
sistema di chiusura a 2 battenti, è utile avere un ritardo
battente lungo per cancelli asimmetrici con asta di battuta,
mentre per quelli simmetrici con asta di battuta è sufficiente
un ritardo battente breve.
Impostare la funzione di ritardo battente:
1. Impostare con l‘interruttore DIL 2 la funzione di ritardo
battente.
2 ON Senza ritardo battente:
I battenti A e B si aprono e
si chiudono contemporaneamente.
2 OFF Con ritardo battente:
Il battente A si apre prima del battente B;
il battente B si chiude prima del
battente A.
2. Impostare con l‘interruttore DIL 3 la dimensione del
ritardo battente:
3 ON Apprendimento battente B/ritardo
battente breve
3 OFF Apprendimento battente A/ritardo
battente lungo
106 TR10A078 RE / 07.2010