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Template BA B168xH238 - Hormann.be

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ITALIANO<br />

7.3<br />

Collegamento di componenti supplementari/<br />

accessori<br />

NOTA:<br />

Il carico massimo di tutti gli accessori applicabile<br />

sull'alimentazione a 24 Volt della motorizzazione è di 100 mA.<br />

7.3.1 Collegamento di un lampeggiante *<br />

▶ Vedere figura 11.3a<br />

Sui contatti a potenziale zero del morsetto Option è possibile<br />

collegare un lampeggiante (p. es. per messaggi di<br />

avvertimento prima e durante la manovra cancello) oppure la<br />

segnalazione di finecorsa di Chiusura. Per il funzionamento<br />

con una lampadina da 24 V (max. 7 W) la tensione può essere<br />

prelevata dalla centralina di comando (morsetto 24 V =).<br />

Nota:<br />

Alimentare esternamente un lampeggiante da 230 V (vedere<br />

figura 11.3b).<br />

7.3.2 Collegamento tasto esterno *<br />

▶ Vedere figura 11.4<br />

Possono essere collegati in parallelo uno o più tasti con<br />

contatti di chiusura (a potenziale zero o che commutano verso<br />

0 V), p. es. selettore a chiave, lunghezza cavo max. 40 m (in<br />

un sistema di cavi posato separatamente dai cavi di 230 V).<br />

Sistema di chiusura a 1 battente<br />

Comando ad impulsi:<br />

▶ Primo contatto al morsetto 21<br />

▶ Secondo contatto al morsetto 20<br />

Sistema di chiusura a 2 battenti<br />

Comando ad impulsi comando di movimento battente<br />

pedonale (A):<br />

▶ Primo contatto al morsetto 23<br />

▶ Secondo contatto al morsetto 20<br />

Comando ad impulsi comando di movimento battente<br />

pedonale (A) e battente fisso (B):<br />

▶ Primo contatto al morsetto 21<br />

▶ Secondo contatto al morsetto 20<br />

Nota:<br />

Se per uno strumento di comando esterno è necessaria una<br />

tensione ausiliaria, sul morsetto 5 è disponibile una tensione<br />

di +24 V DC (verso il morsetto 20 = 0 V).<br />

7.3.3 Collegamento di un interruttore per l'arresto e/o<br />

lo spegnimento della motorizzazione (circuito<br />

d'arresto o arresto d'emergenza) *<br />

▶ Vedere figura 11.5<br />

Tramite questo interruttore è possibile arrestare<br />

immediatamente manovre del cancello e impedirne ulteriori.<br />

Un interruttore con contatti di riposo (che commuta verso 0 V<br />

o a potenziale zero) viene collegato nel modo seguente:<br />

1. Togliere il ponticello inserito di fabbrica tra il morsetto 12<br />

(ingresso d'arresto e arresto d'emergenza) e il<br />

morsetto 13 (0 V).<br />

2. Collegare l'uscita di collegamento o il primo contatto con<br />

il morsetto 12 (ingresso d'arresto o arresto d'emergenza).<br />

3. Collegare 0 V (massa) o il secondo contatto con il<br />

morsetto 13 (0 V).<br />

7.3.4<br />

Collegamento di una scheda adattatore<br />

universale UAP 1 *<br />

▶ Vedere figura 11.6<br />

È possibile utilizzare la scheda adattatore universale UAP 1:<br />

• per la scelta della direzione (apertura/chiusura) e funzione<br />

di apertura parziale attraverso strumenti di comando<br />

esterni<br />

• per le segnalazioni posizione di finecorsa di Apertura e<br />

Chiusura<br />

• per il relè opzioni<br />

7.3.5 Collegamento batteria d'emergenza *<br />

▶ Vedere figura 11.7<br />

A questi morsetti è possibile collegare una batteria<br />

d'emergenza per un funzionamento temporaneo della<br />

motorizzazione durante una caduta della tensione di rete.<br />

AVVERTENZA<br />

Rischio di lesioni a causa della manovra imprevista del<br />

cancello<br />

Una manovra imprevista del cancello può verificarsi se la<br />

batteria d'emergenza è ancora collegata nonostante la<br />

spina elettrica sia stata estratta.<br />

▶ Per tutti gli interventi sul sistema di chiusura estrarre la<br />

spina elettrica e la spina della batteria d'emergenza.<br />

7.4 Impostazione di funzioni supplementari tramite<br />

interruttore DIL<br />

La centralina di comando viene programmata con l'ausilio di<br />

interruttori DIL.<br />

Prima della prima messa in funzione, gli interruttori DIL si<br />

trovano nelle impostazioni di fabbrica, cioè gli interruttori sono<br />

posizionati su OFF (vedere figura 5.1). Eventuali modifiche<br />

delle impostazioni degli interruttori DIL sono ammesse solo se<br />

sono soddisfatti i seguenti requisiti:<br />

• La motorizzazione è in posizione di riposo.<br />

• Non è attivo né il tempo di preallarme né quello di sosta<br />

in apertura.<br />

• Il LED GN non lampeggia.<br />

Installare gli interruttori DIL secondo le norme nazionali, i<br />

dispositivi di sicurezza consigliati e le condizioni locali come<br />

descritto di seguito.<br />

Devono essere regolati i seguenti interruttori DIL:<br />

7.4.1 Interruttore DIL 10/11: chiusura automatica/<br />

tempo di preallarme/relè opzioni<br />

Mediante l‘interruttore DIL 10 in combinazione con<br />

l‘interruttore DIL 11 si regolano le funzioni della<br />

motorizzazione (chiusura automatica / tempo di preallarme di<br />

5 sec.) e la funzione del relè opzioni.<br />

NOTA:<br />

La chiusura automatica può essere attivata solo se è attivato<br />

almeno un dispositivo di sicurezza<br />

▶ Vedere figura 12.1<br />

10 OFF 11 OFF Motorizzazione<br />

Senza funzione particolare<br />

Relè opzioni<br />

Il relè si eccita in posizione di<br />

finecorsa di Chiusura.<br />

* Accessori, non sono compresi nella fornitura standard!<br />

TR10A078 RE / 07.2010 111

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