Template BA B168xH238 - Hormann.be

ITALIANO
Nota:
A differenza di quanto illustrato, per altri tipi di portoni vanno
utilizzati altri elementi di collegamento con altre lunghezze di
avvitamento (ad es. in caso di portoni in legno, viti per legno).
A differenza di quanto illustrato, il diametro interno necessario
può variare a seconda dello spessore e della resistenza del
materiale. Il diametro necessario può essere di 5,0 – 5,5 mm
in caso di alluminio e di 5,7 – 5,8 mm in caso di acciaio.
3.2.1 Rilevamento delle misure di posizionamento
1. Determinare la dimensione e vedere figura 1.
2. Nella tabella sotto figura 1 determinare la dimensione B:
a. Nella colonna e scegliere la riga che si avvicina di più
alla dimensione e.
b. In questa riga scegliere l'angolo di apertura minimo
necessario.
c. Leggere in alto la dimensione B.
3.2.2 Principi di montaggio per il rispetto delle forze
di azionamento
Le forze di azionamento secondo la norma
DIN EN 12453/12445 possono essere rispettate se fa
attenzione ai seguenti punti:
• Nella tabella sotto figura 1 selezioni una combinazione di
dimensioni A e B dall'area a sfondo grigio (area di
preferenza).
• Il baricentro del cancello si trova al centro di quest'ultimo
(deviazione massima consentita ± 20 %).
• Sulle costole di chiusura è montata la guarnizione di
battuta DP 2 * (cod. art. 436 304) con il profilo C
corrispondente.
• La motorizzazione è programmata su una velocità di
manovra lenta (vedere il capitolo 7.4.7).
• Il limite di inversione di marcia con un foro d'apertura di
max. 50 mm viene verificato e rispettato per l'intera
lunghezza della costola di chiusura principale (vedere il
capitolo 7.4.4).
• Rispetto delle presenti istruzioni per il montaggio
3.2.3 Principi di montaggio per una lunga durata nel
tempo
Per una lunga durata nel tempo è necessario rispettare le
seguenti condizioni:
• Lo scorrimento del cancello è di facile manovra.
• L'area di preferenza (vedere figura 1) è stata selezionata.
• Per una velocità di apertura/chiusura uniforme le
dimensioni A e B dovrebbero essere similari e la
differenza max. non dovrebbe superare i 40 mm.
• La velocità di apertura/chiusura influisce direttamente
sulle forze generate. Andrebbero mantenute il più basse
possibile sulle costole di sicurezza del cancello.
– Se possibile, sfruttare l'intera corsa della vite motrice.
– Se la dimensione A aumenta, si riduce la velocità
sulla costola di sicurezza del cancello di Chiusura.
– Se la dimensione B aumenta, si riduce la velocità
sulla costola di sicurezza del cancello di Apertura.
– Per un angolo di apertura cancello grande andrebbe
sempre selezionata una dimensione B grande. La
motorizzazione deve essere programmata su una
velocità lenta (vedere il capitolo 7.4.7).
• L'angolo di apertura max. del cancello diminuisce se la
dimensione A aumenta.
– Con un angolo di apertura grande e una dimensione
A piccola, la motorizzazione deve essere
programmata su una velocità lenta.
* Accessori, non sono compresi nella fornitura standard!
• Per ridurre le forze complessive agenti sulla vite motrice,
la dimensione A e la distanza tra il centro di rotazione del
cancello e il fissaggio della vite motrice sul cancello
devono essere il più grande possibili.
Note:
• Un angolo di apertura scelto inutilmente troppo grande
peggiora il comportamento di manovra del cancello.
• Se non si trova una dimensione A(e) adatta, utilizzare
un'altra dima forata sulla staffa pilastro o spessorare la
staffa pilastro.
• I valori indicati nella tabella sotto figura 1 sono solo valori
indicativi.
3.2.4 Fissaggio delle applicazioni
Le applicazioni fornite in dotazione sono zincate
elettroliticamente e quindi preparate per un trattamento
successivo. Le applicazioni speciali sono disponibili come
accessori.
Pilastri di pietra o calcestruzzo
Rispettare le distanze dai bordi raccomandate per i fori per i
tasselli ad espansione. Per i tasselli ad espansione in dotazione
la distanza minima corrisponde alla lunghezza del tassello.
Ruotare i tasselli in modo che la direzione di espansione
agisca parallelamente al bordo.
Per un uso ottimizzato si consigliano zanche di incollaggio,
con le quali si può incollare una vite senza testa nella
muratura senza tensioni.
In caso di pilastri murati avvitare una grande piastra d'acciaio
che copra più pietre e su cui si possa fissare o saldare la
staffa del pilastro.
Anche una piastra ad angolo fissata sul bordo del pilastro si
presta bene al fissaggio.
Pilastro d'acciaio
Controllare che la trave disponibile sia sufficientemente
solida, in caso contrario deve essere rinforzata.
È consigliabile anche l'uso di dadi con collarino da ribadire.
Le applicazioni possono essere anche saldate direttamente.
Pilastri di legno
Gli accessori del cancello devono essere avvitati nel pilastro.
Allo scopo, sul lato posteriore del pilastro, utilizzare grandi
dischi d'acciaio o meglio ancora una piastra d'acciaio per
evitare che il fissaggio possa allentarsi.
3.2.5 Montaggio della motorizzazione
ATTENZIONE
Sporco
Durante i lavori di trapanatura la polvere che ne deriva e i
trucioli potrebbero provocare malfunzionamenti.
▶ Durante i lavori di trapanatura coprire la motorizzazione.
▶
▶
▶
Durante il montaggio della motorizzazione, assicurarsi
che il fissaggio sul pilastro/montante e sul battente del
cancello sia perfettamente orizzontale, solido e sicuro.
Se necessario, utilizzare anche altri elementi di
collegamento adatti. Elementi di collegamento non adatti
potrebbero non resistere alle forze che si presentano
durante l'apertura e la chiusura.
Nei cancelli a battente con cerniere inclinate (fino a
max. 6°) è necessario il kit di accessori *
(vedere figura 2.1b) da ordinare separatamente. In
figura 2.2 è illustrato come montare questo kit.
TR10A078 RE / 07.2010 101