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PORTUGUÊS<br />

9.9.2 LED RT<br />

O LED RT vermelho (ilustração 5.1) indica:<br />

No funcionamento de ajuste:<br />

• O interruptor final do batente seleccionado não está<br />

accionado = LED ligado<br />

• Interruptor final do batente seleccionado está<br />

accionado = LED desligado<br />

Ajuste do tempo de a<strong>be</strong>rtura:<br />

• Número de intermitências / o intervalo depende do<br />

tempo de a<strong>be</strong>rtura seleccionado<br />

• Tempo de a<strong>be</strong>rtura mínima = piscar 1x / intervalo<br />

• Tempo de a<strong>be</strong>rtura máxima = piscar 5x / intervalo<br />

(ver o capítulo 7.4.2)<br />

Indicação de programação por radiofrequência<br />

Piscar como descrito no capítulo 8<br />

Indicação das entradas dos interruptores de<br />

funcionamento:<br />

• Accionado = LED está ligado<br />

• Não accionado = LED está desligado<br />

Indicação de anomalia/diagnóstico<br />

Com a ajuda do LED vermelho RT, as causas para o<br />

funcionamento não esperado podem ser identificadas<br />

facilmente.<br />

LED RT pisca 2 x<br />

Erros/<br />

Aviso<br />

O dispositivo de segurança/protecção SE<br />

foi accionado<br />

Causa possível • O dispositivo de segurança/<br />

•<br />

protecção foi confirmado<br />

O dispositivo de segurança/<br />

•<br />

protecção apresenta um defeito<br />

Sem o SE faltam as pontes de<br />

arame entre os bornes 20 e 72/73<br />

Regularização • Verificar o dispositivo de segurança/<br />

•<br />

protecção<br />

Verificar se existem as pontes de<br />

arame sem haver os dispositivos de<br />

segurança e protecção<br />

LED RT pisca 3 x<br />

Erros/<br />

Aviso<br />

Causa possível<br />

Regularização<br />

Limitação de força no sentido Portão<br />

Fechado<br />

Existe um obstáculo na zona do portão<br />

Remover o obstáculo, verificar as forças<br />

e, se for necessário, aumentar<br />

LED RT pisca 4 x<br />

Erros/<br />

Aviso<br />

O circuito de imobilização ou o circuito<br />

de corrente de repouso encontra-se<br />

a<strong>be</strong>rto, o automatismo está imobilizado<br />

Causa possível • O contacto de a<strong>be</strong>rtura no borne<br />

•<br />

12/13 encontra-se a<strong>be</strong>rto<br />

O circuito de corrente foi<br />

interrompido<br />

Regularização • Fechar o contacto<br />

• Controlar o circuito de corrente<br />

LED RT pisca 5 x<br />

Erros/<br />

Aviso<br />

Limitação de força no sentido Portão<br />

A<strong>be</strong>rto<br />

Causa possível Existe um obstáculo na zona do portão<br />

Regularização Remover o obstáculo, verificar as forças<br />

e, se for necessário, aumentar<br />

LED RT pisca 6 x<br />

Erros/<br />

Anomalia no sistema<br />

Aviso<br />

Causa possível Anomalia interna<br />

Regularização Reposição do ajuste de fábrica (ver o<br />

capítulo 9.8) e reajustar o comando, se<br />

necessário, substituí-lo<br />

9.10 Regularização de anomalias<br />

Após a resolução da causa do erro, este deve ser anulado:<br />

▶ Premir o interruptor interno ou externo ou accionar o<br />

emissor de radiofrequência.<br />

A anomalia é anulada e o portão desloca-se no<br />

respectivo sentido.<br />

10 Ensaio e manutenção<br />

O automatismo para portões não necessita de manutenção.<br />

Para sua própria segurança recomendamos, no entanto, que<br />

a inspecção e a manutenção no sistema de portão sejam<br />

realizadas por uma pessoa qualificada, de acordo com as<br />

instruções do fabricante.<br />

AVISO<br />

Perigo de lesão devido à deslocação inesperada do<br />

portão<br />

A deslocação inesperada do portão pode ocorrer se,<br />

aquando dos trabalhos de ensaio e de manutenção no<br />

sistema de portão, outras pessoas religarem<br />

acidentalmente o sistema.<br />

▶ Em todos os trabalhos no sistema de portão, retire a<br />

ficha de rede e, se necessário, a ficha do acumulador<br />

de emergência.<br />

▶ Proteger o sistema de portão de uma religação<br />

acidental.<br />

Só uma pessoa habilitada é que poderá realizar um ensaio ou<br />

uma reparação necessária. Entre em contacto com o seu<br />

fornecedor.<br />

O operador pode realizar um ensaio óptico.<br />

▶ Verificar todas as funções de segurança e protecção<br />

mensalmente.<br />

▶ Os erros ou as anomalias existentes devem ser<br />

regularizadas imediatamente.<br />

▶ Não assumimos qualquer garantia, se as reparações não<br />

forem realizadas correctamente.<br />

166 TR10A078 RE / 07.2010

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