13.04.2015 Views

Template BA B168xH238 - Hormann.be

Template BA B168xH238 - Hormann.be

Template BA B168xH238 - Hormann.be

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

NEDERLANDS<br />

3.2.5 Montage van de aandrijving<br />

OPGELET<br />

Vuil<br />

Bij boorwerken kunnen boorstof en spaanders tot<br />

functiestoringen leiden.<br />

▶ Dek de aandrijving af bij boorwerken.<br />

▶<br />

▶<br />

▶<br />

Bij de montage dient op een horizontale, stabiele en<br />

veilige <strong>be</strong>vestiging zowel aan de pijler of stijl als ook aan<br />

de deurvleugel te worden gelet.<br />

Eventueel ook andere geschikte verbindingselementen<br />

gebruiken. Niet geschikte verbindingselementen kunnen<br />

de bij het openen en sluiten optredende krachten niet<br />

standhouden.<br />

Bij draaideuren met stijgende scharnieren (tot max. 6°)<br />

dient de toe<strong>be</strong>horenset * (zie af<strong>be</strong>elding 2.1b) te worden<br />

gebruikt, die afzonderlijk kan worden <strong>be</strong>steld.<br />

Af<strong>be</strong>elding 2.2 toont aan, hoe deze set wordt<br />

gemonteerd.<br />

Opmerking:<br />

Bij gebruik van stijgende scharnieren moet de deur tegen<br />

zelfstandig dichtvallen worden <strong>be</strong>veiligd (bv. eenzijdig<br />

werkende remcilinder, trekveer of dergelijke).<br />

Om de draaideuraandrijving te monteren:<br />

1. Stijl<strong>be</strong>slag overeenkomstig de <strong>be</strong>paalde afmetingen<br />

monteren, de <strong>be</strong>treffende bouten invetten en de<br />

aandrijving <strong>be</strong>vestigen (zie af<strong>be</strong>elding 2.2).<br />

2. De schuifstang op de maximale afmeting uitschroeven.<br />

3. Om voor een reserve te zorgen, de schuifstang<br />

aansluitend 1 omwenteling terug inschroeven (niet bij<br />

e-afmeting 150 mm en aandrijving 720 ➜ 1120 mm of<br />

e-afmeting 210 mm en aandrijving 820 ➜ 1320 mm, zie<br />

af<strong>be</strong>elding 2.3).<br />

4. De overeenkomstige bouten invetten, het schuifstang<strong>be</strong>slag<br />

monteren en met een lijmtang voorlopig aan de<br />

deur <strong>be</strong>vestigen (zie af<strong>be</strong>elding 2.3).<br />

5. Controleer de definitieve afmetingen door manueel<br />

<strong>be</strong>wegen van de deur in de eindposities bij<br />

losgekoppelde aandrijving (zie af<strong>be</strong>elding 2.4).<br />

6. Duid de boorgaten aan, verwijder de lijmtang, boor <strong>be</strong>ide<br />

gaten en <strong>be</strong>vestig het schuifstang-<strong>be</strong>slag<br />

(zie af<strong>be</strong>elding 2.5).<br />

3.3 Besturing van de aandrijving monteren<br />

WAARSCHUWING<br />

Gevaar voor letsels door ongewilde<br />

deur<strong>be</strong>weging<br />

Bij een verkeerde montage of <strong>be</strong>diening<br />

van de aandrijving kunnen ongewilde<br />

deur<strong>be</strong>wegingen optreden en daarbij<br />

personen of voorwerpen worden<br />

ingeklemd.<br />

▶ Volg alle aanwijzingen in deze<br />

handleiding.<br />

Bij verkeerd aangebrachte<br />

<strong>be</strong>sturingstoestellen (zoals bv.<br />

schakelaars) kunnen ongewenste<br />

deur<strong>be</strong>wegingen optreden en daarbij<br />

personen of voorwerpen worden<br />

ingeklemd.<br />

▶ Monteer <strong>be</strong>sturingstoestellen op<br />

een hoogte van minstens 1,5 m<br />

(buiten het <strong>be</strong>reik van kinderen).<br />

▶ Monteer vast geïnstalleerde<br />

<strong>be</strong>sturingstoestellen (zoals bv.<br />

toetsen) in het zicht van de deur,<br />

maar ver van <strong>be</strong>wegende<br />

onderdelen.<br />

Bij falen van voorhanden<br />

veiligheidsvoorzieningen kunnen<br />

personen of voorwerpen worden<br />

gekneld.<br />

▶ Breng overeenkomstig BGR 232 in<br />

de omgeving van de deur een goed<br />

herkenbare en gemakkelijk<br />

toegankelijke noodstop aan,<br />

waarmee de deur<strong>be</strong>weging in geval<br />

van gevaar kan worden gestopt<br />

(zie hoofdstuk 7.3.3)<br />

WAARSCHUWING<br />

Gevaar voor lichamelijke letsels bij onverwachte<br />

deur<strong>be</strong>weging<br />

Een onverwachte deur<strong>be</strong>weging kan veroorzaakt worden,<br />

wanneer ondanks uitgetrokken netstekker de noodaccu<br />

nog is aangesloten.<br />

▶ Haal bij alle werkzaamheden aan de deurinstallatie de<br />

netstekker en de stekker van de noodaccu uit het<br />

stopcontact.<br />

OPGELET<br />

Vochtigheid<br />

Indringende vochtigheid kan de <strong>be</strong>sturing <strong>be</strong>schadigen.<br />

▶ Bescherm de <strong>be</strong>sturing tegen vochtigheid bij het<br />

openen van de <strong>be</strong>sturingskast.<br />

▶<br />

▶<br />

▶<br />

De <strong>be</strong>sturing van de aandrijving moet verticaal en met de<br />

ka<strong>be</strong>l<strong>be</strong>vestigingen naar onder worden gemonteerd.<br />

Sla voor het later aanbrengen van ka<strong>be</strong>l<strong>be</strong>vestigingen de<br />

voorgedrukte breukveiligheid alleen bij gesloten deksel<br />

door.<br />

De lengte van de aansluitka<strong>be</strong>l tussen de aandrijving en<br />

de <strong>be</strong>sturing mag maximaal 40 m <strong>be</strong>dragen.<br />

* Toe<strong>be</strong>horen zijn niet in de standaarduitrusting <strong>be</strong>grepen!<br />

78 TR10A078 RE / 07.2010

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!