Template BA B168xH238 - Hormann.be
Template BA B168xH238 - Hormann.be
Template BA B168xH238 - Hormann.be
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
NEDERLANDS<br />
3.2.5 Montage van de aandrijving<br />
OPGELET<br />
Vuil<br />
Bij boorwerken kunnen boorstof en spaanders tot<br />
functiestoringen leiden.<br />
▶ Dek de aandrijving af bij boorwerken.<br />
▶<br />
▶<br />
▶<br />
Bij de montage dient op een horizontale, stabiele en<br />
veilige <strong>be</strong>vestiging zowel aan de pijler of stijl als ook aan<br />
de deurvleugel te worden gelet.<br />
Eventueel ook andere geschikte verbindingselementen<br />
gebruiken. Niet geschikte verbindingselementen kunnen<br />
de bij het openen en sluiten optredende krachten niet<br />
standhouden.<br />
Bij draaideuren met stijgende scharnieren (tot max. 6°)<br />
dient de toe<strong>be</strong>horenset * (zie af<strong>be</strong>elding 2.1b) te worden<br />
gebruikt, die afzonderlijk kan worden <strong>be</strong>steld.<br />
Af<strong>be</strong>elding 2.2 toont aan, hoe deze set wordt<br />
gemonteerd.<br />
Opmerking:<br />
Bij gebruik van stijgende scharnieren moet de deur tegen<br />
zelfstandig dichtvallen worden <strong>be</strong>veiligd (bv. eenzijdig<br />
werkende remcilinder, trekveer of dergelijke).<br />
Om de draaideuraandrijving te monteren:<br />
1. Stijl<strong>be</strong>slag overeenkomstig de <strong>be</strong>paalde afmetingen<br />
monteren, de <strong>be</strong>treffende bouten invetten en de<br />
aandrijving <strong>be</strong>vestigen (zie af<strong>be</strong>elding 2.2).<br />
2. De schuifstang op de maximale afmeting uitschroeven.<br />
3. Om voor een reserve te zorgen, de schuifstang<br />
aansluitend 1 omwenteling terug inschroeven (niet bij<br />
e-afmeting 150 mm en aandrijving 720 ➜ 1120 mm of<br />
e-afmeting 210 mm en aandrijving 820 ➜ 1320 mm, zie<br />
af<strong>be</strong>elding 2.3).<br />
4. De overeenkomstige bouten invetten, het schuifstang<strong>be</strong>slag<br />
monteren en met een lijmtang voorlopig aan de<br />
deur <strong>be</strong>vestigen (zie af<strong>be</strong>elding 2.3).<br />
5. Controleer de definitieve afmetingen door manueel<br />
<strong>be</strong>wegen van de deur in de eindposities bij<br />
losgekoppelde aandrijving (zie af<strong>be</strong>elding 2.4).<br />
6. Duid de boorgaten aan, verwijder de lijmtang, boor <strong>be</strong>ide<br />
gaten en <strong>be</strong>vestig het schuifstang-<strong>be</strong>slag<br />
(zie af<strong>be</strong>elding 2.5).<br />
3.3 Besturing van de aandrijving monteren<br />
WAARSCHUWING<br />
Gevaar voor letsels door ongewilde<br />
deur<strong>be</strong>weging<br />
Bij een verkeerde montage of <strong>be</strong>diening<br />
van de aandrijving kunnen ongewilde<br />
deur<strong>be</strong>wegingen optreden en daarbij<br />
personen of voorwerpen worden<br />
ingeklemd.<br />
▶ Volg alle aanwijzingen in deze<br />
handleiding.<br />
Bij verkeerd aangebrachte<br />
<strong>be</strong>sturingstoestellen (zoals bv.<br />
schakelaars) kunnen ongewenste<br />
deur<strong>be</strong>wegingen optreden en daarbij<br />
personen of voorwerpen worden<br />
ingeklemd.<br />
▶ Monteer <strong>be</strong>sturingstoestellen op<br />
een hoogte van minstens 1,5 m<br />
(buiten het <strong>be</strong>reik van kinderen).<br />
▶ Monteer vast geïnstalleerde<br />
<strong>be</strong>sturingstoestellen (zoals bv.<br />
toetsen) in het zicht van de deur,<br />
maar ver van <strong>be</strong>wegende<br />
onderdelen.<br />
Bij falen van voorhanden<br />
veiligheidsvoorzieningen kunnen<br />
personen of voorwerpen worden<br />
gekneld.<br />
▶ Breng overeenkomstig BGR 232 in<br />
de omgeving van de deur een goed<br />
herkenbare en gemakkelijk<br />
toegankelijke noodstop aan,<br />
waarmee de deur<strong>be</strong>weging in geval<br />
van gevaar kan worden gestopt<br />
(zie hoofdstuk 7.3.3)<br />
WAARSCHUWING<br />
Gevaar voor lichamelijke letsels bij onverwachte<br />
deur<strong>be</strong>weging<br />
Een onverwachte deur<strong>be</strong>weging kan veroorzaakt worden,<br />
wanneer ondanks uitgetrokken netstekker de noodaccu<br />
nog is aangesloten.<br />
▶ Haal bij alle werkzaamheden aan de deurinstallatie de<br />
netstekker en de stekker van de noodaccu uit het<br />
stopcontact.<br />
OPGELET<br />
Vochtigheid<br />
Indringende vochtigheid kan de <strong>be</strong>sturing <strong>be</strong>schadigen.<br />
▶ Bescherm de <strong>be</strong>sturing tegen vochtigheid bij het<br />
openen van de <strong>be</strong>sturingskast.<br />
▶<br />
▶<br />
▶<br />
De <strong>be</strong>sturing van de aandrijving moet verticaal en met de<br />
ka<strong>be</strong>l<strong>be</strong>vestigingen naar onder worden gemonteerd.<br />
Sla voor het later aanbrengen van ka<strong>be</strong>l<strong>be</strong>vestigingen de<br />
voorgedrukte breukveiligheid alleen bij gesloten deksel<br />
door.<br />
De lengte van de aansluitka<strong>be</strong>l tussen de aandrijving en<br />
de <strong>be</strong>sturing mag maximaal 40 m <strong>be</strong>dragen.<br />
* Toe<strong>be</strong>horen zijn niet in de standaarduitrusting <strong>be</strong>grepen!<br />
78 TR10A078 RE / 07.2010