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ITALIANO
7.
a. Il LED GN si illumina, le forze sono apprese.
Se necessario impostare la funzione di ritardo battente
(vedere il capitolo 5.2.9).
AVVERTENZA
Pericolo di lesioni dovuto a dispositivi di sicurezza non
funzionanti.
In caso di guasto, dispositivi di sicurezza non funzionanti
possono provocare lesioni.
▶ Dopo le manovre di apprendimento chi effettua la
messa in funzione deve verificare la(le) funzione(i) del(i)
dispositivo(i) di sicurezza e le impostazioni (vedere il
capitolo 7.2).
Solo successivamente l'impianto è pronto all'uso.
5.2.9 Con/senza ritardo battente e relativa
dimensione
▶ Vedere figura 9.1/9.2
Nei sistemi di chiusura a 2 battenti con asta di battuta, i
cancelli possono collidere durante la manovra. Pertanto, dopo
l‘apprendimento, è assolutamente necessario attivare il ritardo
battente!
Per evitare una collisione durante una manovra cancello in un
sistema di chiusura a 2 battenti, è utile avere un ritardo
battente lungo per cancelli asimmetrici con asta di battuta,
mentre per quelli simmetrici con asta di battuta è sufficiente
un ritardo battente breve.
Impostare la funzione di ritardo battente:
1. Impostare con l‘interruttore DIL 2 la funzione di ritardo
battente.
2 ON Senza ritardo battente:
I battenti A e B si aprono e
si chiudono contemporaneamente.
2 OFF Con ritardo battente:
Il battente A si apre prima del battente B;
il battente B si chiude prima del
battente A.
2. Impostare con l‘interruttore DIL 3 la dimensione del
ritardo battente:
3 ON Apprendimento battente B/ritardo
battente breve
3 OFF Apprendimento battente A/ritardo
battente lungo
6 Sistema di chiusura con cancelli ad
apertura verso l‘esterno
▶ Vedere figura 16
6.1 Collegamento della motorizzazione
▶ Vedere figura 16.2/16.3a/b
Montare i cavi della motorizzazione in base alla
figura 16.2/16.3 sulla spina per il battente A/battente B.
6.2 Utilizzare il finecorsa meccanico
Consigliamo l‘impiego di finecorsa meccanici poiché
l‘interruttore di finecorsa non è regolabile sull‘intera corsa
della vite motrice. L‘interruttore di finecorsa integrato deve
pertanto essere disattivato (vedere il capitolo 5.1.2).
6.3 Utilizzare l‘interruttore di finecorsa
▶ Vedere figura 16.1
Per il cancelli con apertura verso l‘esterno l‘interruttore di
finecorsa deve essere spostato in direzione del motore
motorizzazione, poiché la posizione di finecorsa di Apertura,
in questo caso, viene raggiunta con vite motrice retratta.
Spostarlo nella direzione indicata in figura 16.1 tramite chiave
esagonale di 3 mm.
Nota:
Per la regolazione, non utilizzare un cacciavite a batteria. Un
giro della vite di regolazione corrisponde a 1 mm sull‘asta.
L‘interruttore di finecorsa non è regolabile sull‘intera corsa
della vite motrice!
6.4 Apprendimento delle posizioni di finecorsa e
delle forze
Le posizioni di finecorsa vengono apprese come illustrato nel
capitolo 5.1 / 5.2, le forze come illustrato nel capitolo 7.1.
7
Ulteriori interventi
7.1 Manovre di apprendimento forza
Terminato l'apprendimento delle posizioni di finecorsa o
determinate modifiche effettuate, le forze devono essere
apprese nuovamente in manovre di apprendimento delle
forze. Il cancello deve essere chiuso e sono necessari due
cicli ininterrotti del cancello durante i quali non deve
intervenire nessun dispositivo di sicurezza. Il rilevamento delle
forze avviene automaticamente in entrambe le direzioni, in
funzionamento ad autotenuta, vale a dire dopo un impulso la
motorizzazione muove automaticamente il cancello fino alla
posizione di fine corsa. Il LED GN lampeggia durante l'intera
procedura di apprendimento. Al termine delle manovre di
apprendimento della forza il LED rimane acceso
(vedere figura 7a.5 / 7b.9 / 8a.3 / 8b.5).
▶ Le due procedure seguenti devono essere effettuate
due volte.
Manovra di apprendimento della forza fino alla posizione
di finecorsa di Apertura:
▶ Premere una volta il tasto T della scheda elettronica.
La motorizzazione muove il cancello automaticamente
nella posizione di finecorsa di Apertura.
Manovra di apprendimento forza fino alla posizione di
finecorsa di Chiusura:
▶ Premere una volta il tasto T della scheda elettronica.
La motorizzazione muove il cancello automaticamente
nella posizione di finecorsa di Chiusura.
7.1.1 Impostare il limitatore di sforzo
A causa di particolari condizioni di montaggio può accadere
che le forze apprese precedentemente non siano
sufficientemente elevate con conseguenti inversioni di marcia
non desiderate. In tali casi, il limitatore di sforzo può essere
regolato con un potenziometro che si trova sulla scheda
circuito di controllo e riporta la dicitura Kraft F.
TR10A078 RE / 07.2010 109