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PORTUGUÊS<br />

Nota:<br />

Recomendamos a montagem de um batente de fecho<br />

mecânico para a posição final Portão Fechado. Isto tem as<br />

seguintes vantagens:<br />

• Os batentes estão tensionados no batente de fecho e<br />

não podem ser movimentados pelo vento.<br />

• Através do bloqueio com uma fechadura eléctrica, o<br />

sistema está protegido contra vandalismo.<br />

• Nos sistemas com 2 batentes, os batentes estão<br />

exactamente frente a frente na posição final<br />

Portão Fechado.<br />

5.1 Sistema de portão com 1 batentes<br />

5.1.1<br />

Montar os batentes de fecho<br />

5.1.2 Desactivar o interruptor final integrado<br />

Antes do ajuste das posições finais através dos batentes de<br />

fecho mecânicos, o interruptor final integrado deve ser<br />

desactivado. Assegure-se de que, ao invés dos condutores<br />

BN/WH do interruptor final na ficha 5/6, uma ponte de arame<br />

esteja encaixada (deve ser realizado por parte do cliente)<br />

(ver a ilustração 5.5b).<br />

5.1.3 Montar e ligar a fechadura eléctrica *<br />

▶ Ver ilustração 6<br />

Aquando da ligação de fechaduras eléctricas da lista de<br />

acessórios, a polaridade não necessita ser verificada.<br />

5.1.4 Preparações<br />

▶ Ver a ilustração 8a/8a.1<br />

1. Desacoplar o batente A e abrir aprox. 1 m, reacoplar o<br />

batente.<br />

2. Ajustar todos os interruptores DIL em OFF.<br />

3. Fabricar a alimentação de tensão.<br />

4. Interruptor DIL 1 em ON = equipamento com 1 batente<br />

5. Interruptor DIL 4 em ON = funcionamento de ajuste<br />

a. O LED verde GN sinaliza com intermitência =<br />

funcionamento de ajuste<br />

b. O LED RT está iluminado<br />

5.1.5 Ajustar a posição final Portão Fechado<br />

▶ Ver a ilustração 8a.2<br />

1. Premir e manter premido o interruptor de platina T.<br />

O batente A desloca-se no sentido Portão Fechado e é<br />

imobilizado no batente de fecho, o motor é desligado.<br />

2. Soltar o interruptor de platina T.<br />

O portão está na posição final Portão Fechado. O LED<br />

RT permanece ligado após a detecção da posição final.<br />

Nota:<br />

Se o portão deslocar-se no sentido Portão Fechado, verifique<br />

a ligação do motor (ver a ilustração 5.2), se necessário, ligue<br />

o motor correctamente, realize um reset de fábrica (ver o<br />

capítulo 9.8) e repita os passos descritos neste capítulo.<br />

5.1.6 Ajustar a posição final Portão A<strong>be</strong>rto<br />

▶ Ver a ilustração 8a.2<br />

1. Premir o interruptor de platina T e mantê-lo premido,<br />

deslocando o batente A até a posição desejada<br />

Portão A<strong>be</strong>rto. Soltar o interruptor de platina T<br />

2. Se a posição desejada tiver sido excedida, fechar um<br />

pouco o batente premindo novamente o interruptor de<br />

platina T. Premindo novamente o interruptor de platina T<br />

é possível continuar a deslocar o batente.<br />

* Os acessórios não estão incluídos no equipamento standard!<br />

3. Quando a posição final desejada tiver sido atingida,<br />

premir brevemente o interruptor de platina P, a posição<br />

final Portão A<strong>be</strong>rto foi ajustada. O LED GN sinaliza<br />

rapidamente com intermitência e, em seguida,<br />

lentamente.<br />

4. Interruptor DIL 4 em OFF<br />

a. Os dispositivos de segurança são ligados de uma<br />

forma activa.<br />

b. O funcionamento por radiofrequência é possível.<br />

5. Com o interruptor de platina T no funcionamento em<br />

auto-manutenção, accionar respectivamente três ciclos<br />

de portão completos para um percurso de ajuste de<br />

forças (ver o capítulo 7.1 e a ilustração 8a.3).<br />

a. O LED GN está aceso, as forças estão ajustadas.<br />

AVISO<br />

Perigo de lesão devido a dispositivos de segurança<br />

inactivos<br />

Devido a dispositivos de segurança inactivos, é possível<br />

que ocorram lesões em caso de falha.<br />

▶ Após os percursos de ajuste, o pessoal qualificado<br />

deve inspeccionar a(s) função(ões) do(s) dispositivo(s)<br />

de segurança e os ajustes (ver o capítulo 7.2).<br />

O sistema estará pronto para o funcionamento somente<br />

após este procedimento.<br />

5.2 Sistema de portão com 2 batentes<br />

5.2.1<br />

Montar os batentes de fecho<br />

5.2.2 Desactivar os interruptores finais integrados<br />

Antes do ajuste das posições finais através dos batentes de<br />

fecho mecânicos, os interruptores finais integrados devem<br />

ser desactivados. Assegure-se de que, ao invés dos<br />

condutores BN/WH do interruptor final na ficha 5/6, uma<br />

ponte de arame esteja encaixada (deve ser realizado por<br />

parte do cliente) (ver a ilustração 5.5b).<br />

5.2.3 Montar e ligar as fechaduras eléctricas *<br />

▶ Ver ilustração 6<br />

Aquando da ligação de fechaduras eléctricas da lista de<br />

acessórios, a polaridade não necessita ser verificada.<br />

5.2.4 Preparações<br />

▶ Ver a ilustração 8b/8b.1<br />

1. Desacoplar o batente A e abrir aprox. 1 m, reacoplar o<br />

batente.<br />

2. O batente B deve estar fechado, caso contrário,<br />

desacoplar o batente B, levá-lo à posição<br />

Portão Fechado e reacoplá-lo.<br />

3. Ajustar todos os interruptores DIL em OFF.<br />

4. Fabricar a alimentação de tensão.<br />

5. Interruptor DIL 4 em ON = funcionamento de ajuste<br />

a. O LED verde GN sinaliza com intermitência =<br />

funcionamento de ajuste<br />

b. O LED RT está iluminado<br />

5.2.5 Ajustar a posição final Portão Fechado<br />

(batente A):<br />

▶ Ver a ilustração 8b.2<br />

1. Premir e manter premido o interruptor de platina T.<br />

O batente A desloca-se no sentido Portão Fechado e é<br />

imobilizado no batente de fecho, o motor é desligado.<br />

156 TR10A078 RE / 07.2010

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