Template BA B168xH238 - Hormann.be
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DEUTSCH<br />
16<br />
DIL 1<br />
ON<br />
OFF<br />
DIL 2<br />
ON<br />
OFF<br />
DIL 3<br />
ON<br />
OFF<br />
DIL 4<br />
ON<br />
OFF<br />
Ü<strong>be</strong>rsicht DIL-Schalter-Funktionen<br />
1- oder 2-Flügel-Betrieb<br />
1-Flügel-Betrieb<br />
2-Flügel-Betrieb<br />
Mit/ohne Flügelversatz (nur <strong>be</strong>i 2-Flügel-Betrieb)<br />
Ohne Flügelversatz: Flügel A und B öffnen und schließen gleichzeitig<br />
Mit Flügelversatz: Flügel A öffnet vor Flügel B und Flügel B schließt vor Flügel A<br />
Flügelwahl/Größe des Flügelversatzes<br />
Flügel B einlernen/kleiner Flügelversatz<br />
Flügel A einlernen/großer Flügelversatz<br />
Normal<strong>be</strong>trieb/Einricht<strong>be</strong>trieb<br />
Einricht<strong>be</strong>trieb<br />
Normal<strong>be</strong>trieb in Selbsthaltung<br />
DIL 5 DIL 6 Sicherheitseinrichtung SE 1 in Richtung Tor-Auf (Anschluss Kl. 73)<br />
ON ON 2-Draht Lichtschranke<br />
ON OFF getestete Lichtschranke<br />
OFF OFF • Keine Sicherheitseinrichtung: Drahtbrücke zwischen Klemme 20/73, = Auslieferungs zustand<br />
• ungetestete Lichtschranke<br />
DIL 7 DIL 8 Sicherheitseinrichtung SE 2 in Richtung Tor-Zu (Anschluss Kl. 72)<br />
ON ON 2-Draht Lichtschranke<br />
ON OFF getestete Lichtschranke<br />
OFF OFF • Keine Sicherheitseinrichtung: Drahtbrücke zwischen Klemme 20/72, = Auslieferungs zustand<br />
• ungetestete Lichtschranke<br />
DIL 9<br />
ON<br />
OFF<br />
Sicherheitseinrichtung SE 2 in Richtung Tor-Zu (Anschluss Kl. 72) als Durchfahrtslichtschranke<br />
Sicherheitslichtschranke als Durchfahrtslichtschranke aktiviert<br />
Sicherheitslichtschranke nicht als Durchfahrtslichtschranke aktiviert<br />
DIL 10 DIL 11 Funktion Antrieb Funktion Optionsrelais<br />
ON ON Automatischer Zulauf, Vorwarnzeit <strong>be</strong>i jeder<br />
Flügelfahrt<br />
Relais taktet <strong>be</strong>i der Vorwarnzeit schnell, während<br />
der Torfahrt normal und ist <strong>be</strong>i der Aufhaltezeit aus<br />
OFF ON Automatischer Zulauf, Vorwarnzeit nur <strong>be</strong>i<br />
automatischem Zulauf<br />
Relais taktet <strong>be</strong>i der Vorwarnzeit schnell, während<br />
der Torfahrt normal und ist <strong>be</strong>i der Aufhaltezeit aus<br />
ON OFF Kein automatischer Zulauf, Vorwarnzeit <strong>be</strong>i<br />
jeder Flügelfahrt<br />
Relais taktet <strong>be</strong>i der Vorwarnzeit schnell, während<br />
der Torfahrt normal<br />
OFF OFF Ohne <strong>be</strong>sondere Funktion Relais zieht in der Endlage Tor-Zu an<br />
DIL 12<br />
ON<br />
OFF<br />
DIL 13<br />
ON<br />
OFF<br />
DIL 14<br />
ON<br />
OFF<br />
DIL 15<br />
ON<br />
OFF<br />
DIL 16<br />
ON<br />
OFF<br />
Einstellung Aufhaltezeit<br />
Aufhaltezeit einstellen<br />
Ohne Funktion<br />
Impuls während der Aufhaltezeit<br />
• Abbruch der Aufhaltezeit <strong>be</strong>i Impuls<br />
• Impuls während der Torfahrt stoppt das Tor<br />
Verlängerung der Aufhaltezeit <strong>be</strong>i Impuls<br />
Reversiergrenze<br />
Reversiergrenze einrichten<br />
Ohne Funktion<br />
Startpunkt Schleichfahrt<br />
Einrichten der gewünschten Startpunkte<br />
Ohne Funktion<br />
Langsame Verfahrgeschwindigkeit für alle Fahrten/Löschen Startpunkte Schleichfahrt<br />
Langsame Verfahrgeschwindigkeit für alle Fahrten/Löschen Startpunkte Schleichfahrt<br />
Normale Verfahrgeschwindigkeit für alle Fahrten<br />
26 TR10A078 RE / 07.2010
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