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PORTUGUÊS<br />

observado à distância (lâmpada / LED RT apagado =<br />

interruptor final accionado, ver a ilustração 7a.2).<br />

4.1.3 Preparações<br />

▶ Ver a ilustração 7a/7a.1<br />

1. Desacoplar o batente A e abrir aprox. 1 m.<br />

2. Ajustar todos os interruptores DIL em OFF.<br />

3. Fabricar a alimentação de tensão.<br />

4. Interruptor DIL 1 em ON = equipamento com 1 batente<br />

5. Interruptor DIL 4 em ON = funcionamento de ajuste.<br />

a. O LED verde GN sinaliza com intermitência =<br />

funcionamento de ajuste<br />

b. O LED vermelho RT está aceso = o interruptor final<br />

não foi accionado<br />

4.1.4 Ajustar a posição final Portão Fechado<br />

mecanicamente:<br />

1. Fechar o batente A lentamente com a mão. Se o<br />

interruptor final estiver accionado, o LED RT apaga-se<br />

(ou uma lâmpada ligada no relé opcional).<br />

2. Se a posição do interruptor final não corresponder à<br />

posição desejada, esta pode ser ajustada por meio de<br />

um parafuso de ajuste com uma chave sextavada 3 mm<br />

(ver a ilustração 7a.2):<br />

a. Posição final Portão Fechado continuando no sentido<br />

Portão Fechado: Girar o parafuso de ajuste aos<br />

poucos no sentido +.<br />

b. Posição final Portão Fechado continuando no sentido<br />

Portão A<strong>be</strong>rto: Girar o parafuso de ajuste aos poucos<br />

no sentido –.<br />

c. Movimentar a extensão do interruptor final<br />

simultaneamente e com cuidado para oferecer<br />

suporte no respectivo sentido.<br />

d. Abrir e fechar manualmente o batente após cada<br />

operação de ajuste para aproximar-se da posição<br />

final desejada.<br />

Nota:<br />

Não utilizar parafusadeiras eléctricas para ajustes posteriores.<br />

Um giro do parafuso de ajuste corresponde a 1 mm no fuso.<br />

4.1.5 Ajustar a posição final Portão Fechado:<br />

1. Abrir o batente A até a metade e acoplar.<br />

2. Premir e manter premido o interruptor de platina T.<br />

3. O batente A desloca-se no funcionamento homempresente<br />

em deslocação lenta no sentido<br />

Portão Fechado. Ao atingir o interruptor final, o portão é<br />

imobilizado e o LED RT apaga-se.<br />

Nota:<br />

Se o portão deslocar-se no sentido Portão A<strong>be</strong>rto, verifique a<br />

ligação domotor (ver a ilustração 5.2), ligue o motor<br />

correctamente, realize um reset de fábrica (ver o capítulo 9.8)<br />

e repita os passos descritos neste capítulo.<br />

4. Agora o portão está na posição final Portão Fechado.<br />

Se esta posição do portão fechado não corresponder à<br />

posição final programada Portão Fechado, é possível<br />

ajustá-la posteriormente:<br />

ou manualmente (desacoplado) de acordo com<br />

ponto 1 e 2 ou o capítulo 4.1.4<br />

ou na electricidade como descrito a seguir:<br />

a. Premir o interruptor de platina T até que o portão<br />

esteja um pouco a<strong>be</strong>rto.<br />

b. Ajustes de acordo com o capítulo 4.1.4. Efectuar o<br />

ponto 2a/2b.<br />

c. Premir o interruptor de platina T até que o LED RT<br />

apague-se novamente. O portão desloca-se até a<br />

posição final ajustada e é imobilizado.<br />

d. Se necessário, repetir os passos a até c até que a<br />

posição final desejada seja atingida.<br />

4.1.6 Ajustar a posição final Portão A<strong>be</strong>rto:<br />

▶ Ver a ilustração 7a.4<br />

1. Quando a posição Portão Fechado for finalmente<br />

atingida, premir o interruptor de platina T e mantê-lo<br />

premido, deslocar o batente A até a posição programada<br />

Portão A<strong>be</strong>rto. Soltar o interruptor de platina T.<br />

2. Se a posição desejada tiver sido excedida, fechar um<br />

pouco o batente premindo novamente o interruptor de<br />

platina T. Premindo novamente o interruptor de platina T<br />

é possível continuar a deslocar o batente.<br />

3. Quando a posição final desejada tiver sido atingida,<br />

premir brevemente o interruptor de platina P, a posição<br />

final Portão A<strong>be</strong>rto foi ajustada. O LED GN sinaliza<br />

rapidamente com intermitência e, em seguida,<br />

lentamente.<br />

4. Interruptor DIL 4 em OFF<br />

a. Os dispositivos de segurança são ligados de uma<br />

forma activa.<br />

b. O funcionamento por radiofrequência é possível.<br />

5. Com o interruptor de platina T no funcionamento em<br />

auto-manutenção, accionar respectivamente três ciclos<br />

de portão completos para um percurso de ajuste de<br />

forças (ver o capítulo 7.1 e a ilustração 7a.5).<br />

AVISO<br />

Perigo de lesão devido a dispositivos de segurança<br />

inactivos<br />

Devido a dispositivos de segurança inactivos, é possível<br />

que ocorram lesões em caso de falha.<br />

▶ Após os percursos de ajuste, o pessoal qualificado<br />

deve inspeccionar a(s) função(ões) do(s) dispositivo(s)<br />

de segurança e os ajustes (ver o capítulo 7.2).<br />

O sistema estará pronto para o funcionamento somente<br />

após este procedimento.<br />

4.2<br />

Sistema de portão com 2 batentes<br />

4.2.1 Activar o interruptor final integrado<br />

Antes do ajuste das posições finais deve ser verificado se os<br />

interruptores finais estão activos. Assegure-se de que os<br />

condutores BN/WH do interruptor final estejam inseridos na<br />

ficha 5/6 (ver a ilustração 5.5a).<br />

4.2.2 Auxílio de sinal para o ajuste do interruptor final<br />

Aquando do ajuste, o relé opcional tem a mesma função que<br />

o LED vermelho RT, isto é, quando o LED está aceso, o<br />

interruptor final não foi accionado. Se uma lâmpada for ligada<br />

ao relé opcional, o ajuste do interruptor final pode ser<br />

observado à distância (lâmpada / LED RT apagado =<br />

interruptor final accionado, ver a ilustração 7b.2).<br />

4.2.3 Pré-instalações (batente A):<br />

▶ Ver a ilustração 7b/7b.1<br />

1. Desacoplar o batente A e abrir aprox. 1 m.<br />

2. O batente B deve estar fechado, caso contrário,<br />

desacoplar o batente B, levá-lo à posição<br />

Portão Fechado e reacoplá-lo.<br />

3. Ajustar todos os interruptores DIL em OFF.<br />

TR10A078 RE / 07.2010 153

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