Untitled - Försvarets Historiska Telesamlingar,FHT

svensk. Det skulle också ha medfört att FMV anskaffat MRR för datakommunikation
mellan radar och vapen för att de skulle fungera som ett
system. Traditionella radiostationer har inte kapacitet till det (MRR har
naturligtvis också en robust talkanal och tillsammans med LFR utgör den
ett totalt radiosystem).
MRR kunde, eftersom den är ett modernt femte generationens radiosystem,
vara ett möjligt samarbetsprojekt. HFK och FMV deltog i nordiska
diskussioner om samarbete om ett nordisk radioprojekt. HFK hade studerat
möjligheterna för en ”WBMRR” (Wide Band MRR) och ansåg
att man kunde diskutera lösningar, om man kom fram till gemensamma
krav och harmoniserade ramförutsättningar. MRR och LFR kunde varit
”gapfillers”. FMV hade andra planer och det var samma förhållanden
i Finland och Danmark. Hela processen genomfördes efter ”det nye konsulentregime”
och man såg ingen väg för gemensam utveckling/anskaffning
utgående från diskussionerna.
Ett annat exempel som inte blev ett samarbetsprojekt var försöket att
gemensamt utveckla en Taktisk Trainer för TADKOM och Telesystem
9000. Viljan fanns i HFK, men det saknades pengar och SBINSP/HST
lyckades inte göra en omprioritering. I Sverige hade man utbildningsanläggningar
för driftpersonal, som skulle utbildas för att kunna arbeta
i Systemkontrollenheten (SYSKON). Dessa anläggningar krävde att växlar
och radioanslutningspunkter, som skulle hanteras av eleverna stod
uppkopplade. Detta ansågs olyckligt. Dessutom var det svårt att öva felhantering
och onormala händelser i nätet. Tillsammans med norska hären
startades ett projekt för att skapa en virtuell miljö där elever skulle kunna
övas i driftledning. Projektet döptes till Team Trainer. Det var ett datorstöd
som gjorde det möjligt att öva driftledningspersonal i komplicerade
nät utan att ha tillgång till telesystemmateriel. I stället fanns systemenheterna
i en databas. I SYSKON kunde driftledaren utföra alla de operationer
som skulle ha krävts i verkligheten. I ett eget fönster fanns det möjlighet
att ställa in nödvändiga parametrar för utrustningar som växlar,
radiolänkar, radio osv. Efter det att Norge meddelade att man inte hade
möjlighet att deltaga i projektet gick man från svensk sida ensam vidare
och beställde utrustningen av Thales.
Totalt uppfattas samarbetet mellan HFK och FMV ha varit positivt för
båda sidor. Man har visat att det är möjligt att i praktiken genomföra
252