ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições. Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras. As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições.
Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras.
As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
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Silva, levou o BMW à vitória nas duas rodas motrizes, isto depois de
um bom resultado em Serpa, abrindo excelentes expetativas na luta
pelo título nesta classe.
O rápido Rali de Portimão marcava a entrada do regional sul nos
troços de asfalto e com ele apareceu um novo e até surpreendente
vendedor. Carlos Martins desistia, depois de vencer os dois primeiros
troços, o mesmo sucedia a Márcio Marreiros / Pedro Conde (ex-
-campeões regionais de ralis sul) que nesta prova regressaram esporadicamente
ao campeonato, mas não tiveram a sorte pelo seu lado.
Quem aproveitou da melhor forma foi Viana Martins / Vitor Viegas
em Renault Clio RS, que assumiram o comando do rali na terceira
especial e não mais o perderam até final. A melhorar as suas prestações,
Rui Rijo / Miguel Luz, num Mitsubishi Lancer Evo VIII MR, terminaram
o rali a atacar forte o segundo lugar que viriam a alcançar na
derradeira especial. Muito forte foi também a prestação de Filipe Silva /
Ricardo Martins em Citroen Saxo, que ficaram num excelente 3º lugar.
Visitando alguns dos mais míticos troços de ralis de terra do
Algarve, o Rali do CAS / Almancil – Boliqueime, marcou a decisão
do título de forma antecipada. Na verdade, Carlos Martins,
que nesta prova teve Pedro Conde a seu lado e que conduziu um
“Tínhamos como objetivo lutar
pela vitória em todas as provas
em que estivéssemos presentes.
A época começou muito bem,
com uma vitória na minha terra
em Serpa. Em Vila do Bispo
nova vitória e isso motivou-nos
para o resto da temporada, mas
em Portimão tivemos um azar e
não somamos qualquer ponto.
Na prova seguinte voltamos a
vencer, nos pisos de terra de
Almancil / Boliqueime o que
foi suficiente para sermos
campeões. Acabou por ser uma
temporada muito positiva com o
título de campeão regional”.
CARLOS MARTINS
Mitsubishi Lancer Evo
IX, voltava a vencer
nesta temporada, numa
prova que teve um final
de grande suspense.
Fernando Peres / José
Pedro Silva comandaram
na fase inicial do rali, mas
ao partirem para os troços
quase 20 minutos depois
de Martins, acabaram por
fazer alguns deles debaixo
de chuva, o que limitou
imenso a prestação do
piloto do Porto. No derradeiro
troço, Martins
viu uma transmissão do
Lancer ceder que o levou
a perder muito tempo,
mas mesmo assim conseguiu
garantir a vitória por 1,5s e arrecadou de pronto o título.
De novo com uma boa prestação, João Bica somou neste rali um
pódio, ficando na frente de Nuno Carujo (muito regular ao longo
da época) e de Rui Rijo.
O campeonato terminou com o não menos tradicional Rali Casinos
do Algarve, que nesta edição contava também para a Taça dos
Campeões de Ralis Regionais, razão que levou alguns pilotos de outros
regionais a marcarem presença nesta prova.
Provando a sua subida de forma de prova para prova, Rui Rijo obteve
uma vitória surpreendente pelo andamento demonstrado, que
lhe permitiu ainda ser vice-campeão no regional sul. Nesta prova,
João Bica manteve-se na senda de bom resultados, subindo ao segundo
lugar final, depois de uma boa luta com Nelson Silva / Paulo
Silva (Mitsubishi Lancer Evo VI) que ficaram no terceiro lugar, embora
não estivessem inscrito neste regional. Por isso, os pontos desse
terceiro lugar foram para Nuno Carujo, que mais uma vez realizou
uma grande prova, obtendo um excelente resultado que lhe permitiu
terminar no pódio do regional sul.
Numa luta épica mesmo até ao final, Paulo Anselmo / Pedro Dias
da Silva (no BMW de tração traseira) conseguiram alcançar o título
de campeões regionais das duas rodas motrizes, mesmo terminando
atrás de Viana Martins nesta prova.
Foi só na derradeira prova do Campeonato Sul
de Ralis que se ficou a conhecer o campeão
das duas rodas motrizes. Apesar de Viana
Martins ter vencido em dois dos cinco ralis
as duas rodas motrizes, contra apenas uma
de Paulo Anselmo, a verdade é que o piloto
do BMW conseguiu ser mais regular, somando
quatro resultados no pódio, que fizeram toda
a diferença no momento de ser fazer as contas
finais. Tendo as duas rodas motrizes uma
classificação própria, não deixa de ser curioso
que nas contas absolutas do regional sul Viana
Martins tenha ficado à frente de Paulo Anselmo.
1.
2.
3.
Por não estarem inscritos no Campeonato Sul
de Ralis os navegadores que Carlos Martins
teve a seu lado (Daniel Amaral e Pedro
Conde) não somaram pontos para o regional.
Dessa forma o título de campeão regional
sul de navegadores acabou por ir parar às
mãos de Miguel Luz, que ao longo de toda a
temporada acompanhou Rui Rijo.
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