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ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021

Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições. Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras. As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.

Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições.

Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras.

As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.

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Silva, levou o BMW à vitória nas duas rodas motrizes, isto depois de

um bom resultado em Serpa, abrindo excelentes expetativas na luta

pelo título nesta classe.

O rápido Rali de Portimão marcava a entrada do regional sul nos

troços de asfalto e com ele apareceu um novo e até surpreendente

vendedor. Carlos Martins desistia, depois de vencer os dois primeiros

troços, o mesmo sucedia a Márcio Marreiros / Pedro Conde (ex-

-campeões regionais de ralis sul) que nesta prova regressaram esporadicamente

ao campeonato, mas não tiveram a sorte pelo seu lado.

Quem aproveitou da melhor forma foi Viana Martins / Vitor Viegas

em Renault Clio RS, que assumiram o comando do rali na terceira

especial e não mais o perderam até final. A melhorar as suas prestações,

Rui Rijo / Miguel Luz, num Mitsubishi Lancer Evo VIII MR, terminaram

o rali a atacar forte o segundo lugar que viriam a alcançar na

derradeira especial. Muito forte foi também a prestação de Filipe Silva /

Ricardo Martins em Citroen Saxo, que ficaram num excelente 3º lugar.

Visitando alguns dos mais míticos troços de ralis de terra do

Algarve, o Rali do CAS / Almancil – Boliqueime, marcou a decisão

do título de forma antecipada. Na verdade, Carlos Martins,

que nesta prova teve Pedro Conde a seu lado e que conduziu um

“Tínhamos como objetivo lutar

pela vitória em todas as provas

em que estivéssemos presentes.

A época começou muito bem,

com uma vitória na minha terra

em Serpa. Em Vila do Bispo

nova vitória e isso motivou-nos

para o resto da temporada, mas

em Portimão tivemos um azar e

não somamos qualquer ponto.

Na prova seguinte voltamos a

vencer, nos pisos de terra de

Almancil / Boliqueime o que

foi suficiente para sermos

campeões. Acabou por ser uma

temporada muito positiva com o

título de campeão regional”.

CARLOS MARTINS

Mitsubishi Lancer Evo

IX, voltava a vencer

nesta temporada, numa

prova que teve um final

de grande suspense.

Fernando Peres / José

Pedro Silva comandaram

na fase inicial do rali, mas

ao partirem para os troços

quase 20 minutos depois

de Martins, acabaram por

fazer alguns deles debaixo

de chuva, o que limitou

imenso a prestação do

piloto do Porto. No derradeiro

troço, Martins

viu uma transmissão do

Lancer ceder que o levou

a perder muito tempo,

mas mesmo assim conseguiu

garantir a vitória por 1,5s e arrecadou de pronto o título.

De novo com uma boa prestação, João Bica somou neste rali um

pódio, ficando na frente de Nuno Carujo (muito regular ao longo

da época) e de Rui Rijo.

O campeonato terminou com o não menos tradicional Rali Casinos

do Algarve, que nesta edição contava também para a Taça dos

Campeões de Ralis Regionais, razão que levou alguns pilotos de outros

regionais a marcarem presença nesta prova.

Provando a sua subida de forma de prova para prova, Rui Rijo obteve

uma vitória surpreendente pelo andamento demonstrado, que

lhe permitiu ainda ser vice-campeão no regional sul. Nesta prova,

João Bica manteve-se na senda de bom resultados, subindo ao segundo

lugar final, depois de uma boa luta com Nelson Silva / Paulo

Silva (Mitsubishi Lancer Evo VI) que ficaram no terceiro lugar, embora

não estivessem inscrito neste regional. Por isso, os pontos desse

terceiro lugar foram para Nuno Carujo, que mais uma vez realizou

uma grande prova, obtendo um excelente resultado que lhe permitiu

terminar no pódio do regional sul.

Numa luta épica mesmo até ao final, Paulo Anselmo / Pedro Dias

da Silva (no BMW de tração traseira) conseguiram alcançar o título

de campeões regionais das duas rodas motrizes, mesmo terminando

atrás de Viana Martins nesta prova.

Foi só na derradeira prova do Campeonato Sul

de Ralis que se ficou a conhecer o campeão

das duas rodas motrizes. Apesar de Viana

Martins ter vencido em dois dos cinco ralis

as duas rodas motrizes, contra apenas uma

de Paulo Anselmo, a verdade é que o piloto

do BMW conseguiu ser mais regular, somando

quatro resultados no pódio, que fizeram toda

a diferença no momento de ser fazer as contas

finais. Tendo as duas rodas motrizes uma

classificação própria, não deixa de ser curioso

que nas contas absolutas do regional sul Viana

Martins tenha ficado à frente de Paulo Anselmo.

1.

2.

3.

Por não estarem inscritos no Campeonato Sul

de Ralis os navegadores que Carlos Martins

teve a seu lado (Daniel Amaral e Pedro

Conde) não somaram pontos para o regional.

Dessa forma o título de campeão regional

sul de navegadores acabou por ir parar às

mãos de Miguel Luz, que ao longo de toda a

temporada acompanhou Rui Rijo.

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