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ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021

Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições. Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras. As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.

Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições.

Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras.

As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.

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1.

Será o streaming o futuro

da divulgação dos ralis?

Pedro Batalha, Big Press

Quando me foi solicitado que escrevesse sobre

a minha experiência com o Transmissão

Online do Rallye Vidreiro Centro de Portugal -

Marinha Grande, e sobre a possibilidade destas

transmissões serem o futuro da promoção

dos ralis, admito que não tive a certeza de ser

a pessoa certa para falar sobre o tema.

As duas experiências que ajudei a viabilizar

[leia-se Vidreiro 2020 e Vidreiro 2021]

foram obra de duas produtoras diferentes,

mas muito profissionais sem as quais não

seria possível levar mais longe as especiais

da prova organizada pelo Clube

Automóvel da Marinha Grande.

Posto isto, e porque o que me é solicitado é

uma opinião sobre o futuro desta tecnologia

neste desporto, a minha resposta é um NIM. As

dúvidas que me restam baseiam-se nas localizações

das actuais provas que compõem o

Campeonato de Portugal de Ralis. Se metade

dos eventos (Rali Vinho Madeira, Azores Rally,

Rally Portugal e Rally Serras de Fafe) contam

com meios imensos para viabilizar as transmissões

(RTP e WRC ALL LIVE), as restantes

organizações são obrigadas a esforços incríveis

para que possam garantir algo semelhante

ao que tem sido feito na Marinha Grande.

Só quem nunca marcou presença em Castelo

Branco, Amarante ou Chaves acredita que

a rede móvel no local é suficientemente

estável para que um clube, com limitações

financeiras, decida avançar para um investimento

tão avultado.

Para que o mesmo seja possível com custos

controlados, os clubes necessitam de ter internamente

alguém que se dedique. Alguém

com tempo para percorrer todos os troços,

definir locais de rede estável e com interesse

desportivo. E que depois tenha conhecimentos

básicos de ‘televisão’ para depois montar

todo um alinhamento que faça sentido para

uma transmissão online com qualidade.

Por experiência própria, este é um trabalho

duro, por vezes inglório e que só é possível

viabilizar com muito trabalho, paixão,

alguma sorte e muita vontade da equipa

de jornalistas que, no dia da prova, tem de

percorrer vários quilómetros para estar, basicamente,

em todo o lado.

Para terminar, e porque sobre este tema muito

haveria para dizer, será preciso que as organizações

pensem um rali para o Live Stream,

eventualmente com uma especial disputada

mais próxima dos grandes centros, que viabilize

uma transmissão estável. Sem isto,

e estando reféns dos custos astronómicos

cobrados pelas operadoras para viabilizar a

qualidade da rede para este tipo de transmissão,

sinto que será muito difícil que este seja

“o futuro” da promoção dos ralis.

60

ralisonline.net

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