ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021

O
1.
Campeonato da Europa de Ralis de
2021 começou sobre o desígnio da pandemia,
pelo que o seu início apenas se
verificou em junho, com as honras de
abertura a serem no Rali da Polónia.
O Rali dos Açores, prova que estava
programada para a abertura do ERC, foi
adiada para setembro, sendo a quinta
prova do calendário, com os concorrentes
a disputar depois o Rali Serras de Fafe
e Felgueiras, numa dupla jornada lusitana.
Com troços muito rápidos, o Rali da Pólonia teve como grande dominador
na sua fase inicial Nikolay Gryazin em Vokswagen Polo R5, que
viria a desistir já perto do final da primeira etapa com um duplo furo.
Nesse momento o primeiro lugar foi herdado por outro piloto russo,
Alexey Lukyanuk, que ao volante de um Citroen C3 Rally2 não mais
largou a liderança até final da prova. Nesta prova
Andreas Mikkelsen levava o seu Skoda Fabia
Rally2 ao segundo lugar do pódio, num rali em
que andou sempre nos lugares do pódio. A jogar
em casa, o polaco Mikolaj Marczyk, em Skoda
Fabia Rally2, ficou no terceiro lugar, seguidos
por Nil Solans, Norbert Herczig e Efrén LLarena
(todos em Skoda).
O europeu prosseguiu, com as provas de terra,
para a costa do mar Báltico, com a disputa na
Letónia do Rali Liepãja. Depois do desaire na
prova anterior Nikolay Gryazin dominou totalmente
este rali que liderou do princípio ao
fim. Azarado na primeira prova, Graig Breen
levou o Hyundai I20 R5 ao segundo lugar, enquanto
o Alexey Lukyanuk fazia novo pódio,
desta feita com um terceiro lugar e mantinha a
+> PRIMEIRO TÍTULO DE CAMPEÃO DA
EUROPA PARA ANDREAS MIKKELSEN
> ESPANHOL EFRÉN LLARENA DEU NAS VISTAS
> DOIS RALIS EM PORTUGAL DO EUROPEU
> EUROSPORT EVENTS REALIZOU ÚLTIMO
ANO DE PROMOÇÃO DO ERC
> PANDEMIA ATRASOU O INÍCIO DO EUROPEU
> ALOÍSIO MONTEIRO O ÚNICO PILOTO
PORTUGUÊS A FAZER O EUROPEU
> TERCEIRO LUGAR DE ARMINDO ARAÚJO
NO RALI SERRAS DE FAFE
> PRESTAÇÃO DE RICARDO MOURA NO RALI
DOS AÇORES
> ALGUMAS PROVAS DE FRACA
NOTORIEDADE NO EUROPEU
liderança do Europeu. A subir de forma, Efrén Llarena foi o quarto
classificado na frente de Mikkelsen, que bem poderia ter discutido
a vitória não fosse a penalização de um minuto logo no segundo
troço do rali. O sexto lugar de Mikolaj Marczyk mantinha o piloto
entre os primeiros do europeu.
A primeira prova de asfalto foi o Rali Roma Capitale, um evento que
foi completamente dominado pelos pilotos italianos. A vitória foi
para um histórico do europeu, Giandomenico Basso, em Skoda Fabia
Rally2, que depois de uma interessante luta com Andrea Grugnola
(Hyundai I20 R5) no primeiro dia, acabou por vencer com uma margem
muito confortável. Entre os interessados no Europeu, Norbert
Herczig foi o terceiro classificado, ficando Efrén Llarena no quatro
posto a apenas 0,3s e Mikolaj Marczyk em quinto. Lukyanuk começava
aqui uma série desastrosa no europeu (mesmo sendo ainda
líder do europeu), ao desistir depois de bater e arrancar uma roda,
Gryazin também desistiu logo no troço inicial e Mikkelsen não se
entendeu com os troços romanos e teve a pior
prestação da temporada (8º classificado).
O famoso Barum Rally Zlin, na República
Checa, foi uma prova com final imprevisível.
Depois do domínio inicial de Jan Kopecky,
como sempre em Skoda Fabia Rally2, o também
checo Erik Cais (Ford Fiesta Rally2),
igualmente em Skoda, assumiu o comando e
foi-se distanciando na liderança. Porém, no
derradeiro troço, quando era líder destacado,
acaba por se despistar e entregar a vitória a
Kopecky. Mikkelsen regressa às boas exibições,
fazendo o segundo lugar (tendo passado
a liderar o Europeu, com Lukyanuk ausente),
Filip Mares, Norbert Herczig, Mikolaj
Marczyk e Efrén Llarena (todos em Skoda)
ficam nas posições seguintes.
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