07.06.2022 Views

ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021

Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições. Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras. As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.

Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições.

Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras.

As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

A

pesar do regresso a uma quase normalidade

do mundial de ralis em 2021, no

qual foram realizadas 12 provas (Japão

voltou a ser cancelado), nem por isso

houve grande alterações no que ao protagonista

principal diz respeito.

É certo que Sebastien Ogier / Julien

Ingrassia tiveram que lutar mesmo até ao

derradeiro rali (em Monza) para obter

mais um cetro mundial, o oitavo, mas a

dupla francesa esteve quase sempre no domínio dos acontecimentos,

mesmo se na segunda metade da temporada tenha demonstrado

menos fulgor, apenas com uma vitória em Monza (que lhe

deu o título), contra quatro vitórias absolutas na primeira metade

da temporada.

Tal como em 2020, o seu principal opositor foi o seu colega

de equipa Elvyn Evans, que não foi muito regular, alternando

excelentes exibições (como a vitória no Rali de Portugal), como

alguns erros a meio da temporada (por exemplo, no Quénia em

que bateu numa pedra). Mesmo com um excelente forcing final

na temporada, com uma segunda vitória (Finlândia) e dois segundos

lugares, o galês voltou a ficar perto do título, terminando

no segundo lugar.

Limitando as perdas para a equipa Hyundai, que teve um ano

desastroso, Thierry Neuville bem se pode queixar da fiabilidade

do seu I20 WRC em momentos cruciais da temporada, que não

lhe permitiram sequer chegar à derradeira prova em condições de

lutar pelo título. De qualquer forma, 2021 teve para Neuville um

momento muito especial na sua carreira, que foi a vitória no seu

Rali da Bélgica, integrado no mundial de ralis, prova onde esteve

muito mais à vontade que qualquer outro concorrente. O belga

ainda venceu em Espanha, quando faltava uma prova para o final

da época, mas nessa altura já não havia condições para lutar pelo

título, embora o pódio final no campeonato tenha sido uma pequena

recompensa.

Quem não se irá esquecer

de 2021 é Kalle

Rovanpera. Não só

+> 8ª TÍTULO DE SEBASTIEN OGIER

teve a oportunidade de

> ELVYN EVANS FOI DE NOVO O PRINCIPAL

comandar o mundial

ADVERSÁRIO DE OGIER

de ralis, como conseguiu

obter a sua pri-

> KALLE ROVANPERA O PILOTO MAIS JOVEM

> OTTO TANAK COM ÉPOCA DESASTROSA

meira de duas vitórias DE SEMPRE A VENCER UMA PROVA DO WRC

nesta competição. Este > TOYOTA CONQUISTA TÍTULO DE MARCAS

feito é tanto ou mais > ÁRTICO, QUÉNIA E BÉLGICA FORAM

relevante pelo facto de NOVIDADES

> PORTUGAL REGRESSOU AO MUNDIAL

ter sido o mais jovem

> FIM DE UMA ERA COM OS WRC DE 2017

piloto de sempre a

(OS MAIS RÁPIDOS DE SEMPRE)

alcançar tal feito, com

> JAPÃO DE NOVO CANCELADO, MONZA

apenas 20 anos de idade!!!

Algumas exibições

VOLTOU A SER A SOLUÇÃO

menos vulgurantes e

alguns azares, cedo o atrasaram nas contas do mundial, mesmo

que tenha ido ao regressado Rali da Grécia buscar a sua segunda

vitória no mundial.

Com uma desistência e uma vitória (no gelado Rali do Ártico) nas

131

ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!