ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições. Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras. As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições.
Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras.
As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
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1.
2. 3.
O
Rali da Camélias da atualidade pretende
reviver aquela que foi uma das mais emblemáticas
provas de ralis do Campeonato
Nacional das décadas de 70 e 80. Esta
nova geração das Camélias, tem o condão
de voltar a percorrer os famosos troços
de Sintra, indo também até Mafra e
Malveira, zonas todas elas com muita
história dos ralis nacionais. Porém, os seus
organizadores pretendem manter a mesma
como prova extra, não a candidatando a nenhuma competição, o
que poderá limitar o seu desenvolvimento futuro e até atrair outro
tipo de máquinas e pilotos.
Mesmo não tendo vencido todos os troços, Rui Madeira / Nuno
Rodrigues da Silva, ao volante de um Skoda Fabia R5, dominaram
de fio a pavio a edição 2021 do Rali das Camélias.
Pressionado apenas por um Skoda que tinha que ser entregue
sem um risco (já que Bernardo Sousa estava a disputar com ele o
Campeonato de Portugal de Ralis), Rui Madeira colocou toda a sua
experiência e conhecimento para se impor com muita naturalidade.
“Esta vitória tem um significado muito especial para mim. Foi em
Sintra que venci pela primeira vez no Troféu Marbella, em 1990,
já lá vão 31 anos e vencer agora esta prova icónica à geral é simplesmente
fantástico. Há muito tempo que desejava juntar ao meu
palmarés este triunfo, que dedico à minha família e aos meus patrocinadores”,
comentava no final Rui Madeira.
Vencedor da edição anterior, Pedro Clarimundo / Mário Castro,
desta vez tripularam um Skoda Fabia R5. Não conseguindo ter o ritmo
competitivo de Rui Madeira, conseguiram mesmo assim vencer
um troço à geral e fazer uma excelente prova, terminando num bom
segundo lugar.
Igualmente sem oposição aparente, Gil Antunes / Diogo Correia
aos comandos de um Dacia Sandero, foram sempre terceiros classificados,
ficando na frente de André Cabeças / Bino Santos que nesta
prova traziam o bonito Mitsubishi Mirage RS Proto.
Sem possibilidades de darem nas vistas noutras provas, destaque para
as excelentes prestações de pilotos como João Rodrigues (Peugeot
106), Pedro Lança (Citroen Saxo), Gonçalo Boaventura (Peugeot
106) e Diogo Mil Homens (Fiat Uno 45s).
Destaque ainda para a estreia competitiva do Kia Rio Rally, um veículo
desenvolvido em Portugal pela CRM Motorsport, segundo as
especificações R2, conduzido por Tiago Raposo Magalhães.
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