ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições. Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras. As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições.
Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras.
As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
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Este Rali de Castelo Branco foi marcado por
muitos incidentes, despistes, um diluvio no
final do primeiro dia e naturalmente polémica,
com alguns pilotos a tecerem muitas criticas à
organização. O mais “audível” foi Manuel Castro
que desistiu logo no primeiro troço, depois de
um toque, quando teve de esperar mais de seis
horas até que tirassem o seu carro do troço.
No segundo dia de prova, em Rali 2, Manuel
Castro parou num troço após um acidente com
outra equipa, fazendo todos os procedimentos
que esta situação exige, mas o problema é que
chegados ao troço seguinte já não o queriam
deixar arrancar para o troço. No regresso ao
parque de assistência, o piloto em protesto
decidiu retirar-se da prova.
1.
O mais grave aconteceu entre o final da segunda
passagem do CPR (no troço inaugural do rali)
e a primeira do Regional Centro. Preparado
para arrancar para o troço, André Cabeças
foi surpreendido com carros de espetadores
em sentido contrário ao troço que pensavam
que o rali já tinha terminado com os últimos
concorrentes do CPR após a passagem de um
carro de segurança. Conclusão, o regional
centro não fez rali no primeiro dia, como estava
previsto.
2.
1. RICARDO SOUSA 2. RICARDO TEODÓSIO / ARMINDO ARAÚJO
3. ALEXANDRINO DINIS 4. PARQUE FECHADO
5. FERNANDO TEOTÓNIO 6. RAFAEL CARDEIRA
7. COMEMORAÇÃO DA VITÓRIA ARMINDO ARAÚJO / LUÍS RAMALHO
3. 4.
Também pontuável para as duas rodas motrizes
do CPR, o Rali de Castelo Branco, teve Carlos
Fernandes / Valter Cardoso como vencedores,
com uma margem muito confortável para toda
a concorrência. Ricardo Sousa / Luís Marques,
também em Peugeot 208 Rally4, ficaram no
segundo lugar mas contaram com a oposição
de Ernesto Cunha / Rui Raimundo, que viriam
a capotar na 5º especial. Dessa forma, Rafael
Cardeira / André Couceiro ficaram no terceiro
lugar com o Renault Clio R3T.
5.
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