ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições. Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras. As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições.
Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras.
As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
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Quer se queira, quer não queira, na região da grande
Lisboa vivem milhares de adeptos de ralis. Não foi por
isso de espantar que os troços estivessem com muito
público a acompanhar as incidências do rali, acabando
por dar assim um colorido muito interessante a este rali.
1. PEDRO CLARIMUNDO
2. PEDRO LEONE 3. JOÃO SILVA
Presidente da Comissão
Organizadora
Humberto Vairinhos Silva
“Foram dois anos e meio de
trabalho diário, criando tudo
a partir de uma folha em branco.
Muitos milhares de quilómetros
descobrindo classificativas
novas com o Nuno Rodrigues
da Silva, o Redwan Cassamo
e o André Rodrigues, dezenas
de reuniões com o Rui Madeira,
reunindo forças e vontades com
entidades públicas e privadas
em prol de um objetivo que se
tornou comum a todos: realizar
o melhor possível. Apesar de ser
a 1ª edição do Rally de Lisboa,
queremis fazer deste evento nos
próximos anos um evento de
referência a nível nacional
e tornar a prova internacional.
As bases estão criadas e temos
tudo para melhorar todos os
aspetos e áreas que correram
menos bem. Sabemos onde e
como devemos agir para corrigir
o que precisa de ser melhorado
nas próximas provas.
Foi uma aposta arrojada, mas
são estes os desafios que nos
motivam e nos fazem crescer
de forma rápida e consistente.
Tornar realidade o Rally de
Lisboa em plena época de
pandemia, provocou vários
recuos e desgastantes atrasos,
inclusivamente o adiamento da
prova de junho para outubro, mas
com a forte colaboração e apoio
dos Municípios de Lisboa, Vila
Franca de Xira, Arruda dos Vinhos,
Sobral de Monte Agraço, Alenquer
e Cadaval, bem como de muitas
outras entidades e pessoas,
conseguimos lutar pelo mesmo
objetivo, que foi colocar na
estrada a grande “Festa do Rally
de Lisboa” e sempre na esperança
de que o público já pudesse
estar presente em massa e sem
restrições, conforme aconteceu, e
que todas as entidades oficiais
envolvidas ficassem agradadas
e satisfeitas com o evento e com
retorno previsto nas suas mais
variadas áreas desportivas,
sociais e económicas para o
comércio local”.
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