ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021

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O
dinâmico NDML (Núcleo de Desportos
Motorizados de Leiria) organiza todos os
anos uma série de eventos de referência,
sobretudo na zona centro de Portugal,
onde existem muitos adeptos do desporto
automóvel e com carros nas garagens aptos
para se fazerem à estrada.
Um desses eventos, que se disputou mesmo
no final do ano, é o Leiria Festival
Rallye. O nome em si deste evento não
diz tudo sobre a prova, mas revela que estamos perante algo que pretende
ser um momento de festa e de alegria, num género de encerramento
de época, onde já não existe mais nada para ganhar.
Por isso mesmo, o NDML montou o seu próprio “Legends”, a
exemplo de outras provas internacionais, onde não existe cronometragem
dos troços e, como tal, não é possível encontrar um
vencedor por via de ser o mais rápido nos troços, embora no final
exista mesmo quem ganhe (já lá vamos).
As características desta prova são muito particulares. Num primeiro
dia disputa-se um troço por duas vezes, existindo ao longo do troço
diversas zonas espetáculo onde os pilotos mais afoitos proporcionam
um espetáculo adicional, por exemplo, fazendo alguns piões. Outra
característica é que estas duas passagens são percorridas várias vezes
pelos pilotos em sistema de rondas. Quer isto dizer que os pilotos
podem regressar ao troço as vezes que entenderem dentro de um limite
que é definido pela organização e, mais importante ainda, é que
os espetadores estão constantemente a ver carros a passar nos troços.
O primeiro dia terminou com uma super-especial noturna, no
kartódromo dos Milagres, onde mais uma vez (e apesar de ser de
noite) o espetáculo esteve em alta.
O segundo dia foi um pouco mais “normal” em termos de rali.
Existiram dois troços, disputados por duas vezes, ainda e sempre
com várias zonas espetáculo, mas não era permitido aos pilotos repetir
a mesma prova especial de classificação.
Este evento terminou ainda de forma apoteótica, com a organização
a fechar uma rotunda junto ao parque de assistência (próximo do
Estádio de Leiria), para que os muitos pilotos se pudessem despedir
dos adeptos com algumas derrapagens controladas.
Desportivamente todos saíram a ganhar deste evento, mas como já
falamos antes na verdade houve mesmo um vencedor e não teve que
ser necessariamente o mais rápido nos troços.
Para se encontrar um vencedor a organização utilizou o... facebook!!!
É verdade, os tempos modernos permitem isso e lá estava, vencia
quem fosse o mais espetacular nos troços bastando para tal que os
adeptos votassem num espaço específico no facebook do NDML,
até determinada hora. A verdade é que houve 5.896 adeptos a votarem,
com o primeiro lugar a ser obtido por Cláudio Nóbrega /
Alípio Nóbrega em Datsun 1200, que logram somar 1.700 registos.
NOTAS SOLTAS
Um dos pormenores positivos deste tipo de eventos é que
não existem grandes regulamentações técnicas. Basta que os
carros cumpram com as normas de segurança exigidas pela FIA
(roll-bar, cintos de segurança, bacquet´s, fato de competição,
capacete, etc) e dessa forma estão elegíveis para participar.
Quer isto dizer que no Leiria Festival Rallye podem-se
encontrar todo o tipo de carros, desde os mais elaborados
carros feitos para ralis, como autênticos projetos caseiros,
como é o caso de um Toyota Celica de tração dianteira com
motor de um Volvo 850 T5!!!
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