ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021

1.
esteve sempre em constante descoberta do seu novo Hyundai, embora
ficou claro que agora o ex-campeão nacional tem carro para lutar
mais abertamente pelas vitórias também nas provas de terra.
Nas restantes posições assistiu-se a uma verdadeira hecatombe.
Apenas 8 pilotos estavam nas contas do CPR, sendo que Ricardo
Teodósio / José Teixeira foram os únicos que ainda conseguiram
andar mais próximo dos seus adversários. Porém, o 3º lugar no final
do primeiro dia, a mais de seis minutos e meio do líder, é sinónimo
de muitas incidências (problemas no radiador e temperatura do
motor muito alta) e ainda
um furo, que limitaram a
prestação do algarvio.
Incrível, pela positiva, foi
o quatro lugar de Daniel
Nunes / Nuno Mota
Ribeiro, que andaram
muito rápido com o
Fiesta Rally3, aproveitando
as precárias
condições de aderência
para fazer sobressair a
agilidade do pequeno
Ford. Para além disso,
Daniel Nunes, aproveitou
na perfeição os
furos de Miguel Correia
/ António Costa (Skoda
Fabia Rally2) e José
Pedro Fontes / Inês
Ponte em Citroen C3
Rally2 (partiu também
uma jante), que tiveram
um dia para esquecer,
fruto de tantos azares.
No segundo dia de prova,
aquela que seria a
“Fizemos um ótimo rali
e estamos duplamente
satisfeitos com o resultado que
conseguimos. Vencemos para o
CPR, que era a nossa principal
meta, e ainda juntamos a isso o
terceiro lugar da geral. Foi um
fim de semana muito produtivo
e toda a equipa está de parabéns
pelo trabalho realizado.
Sabíamos da importância de
conseguirmos o máximo de
pontos neste rali e estivemos
sempre focados nisso.
Conseguimos somar os vinte e
oito pontos e aumentar a nossa
liderança, o que nos deixa
mais próximos de alcançar o
grande objetivo que é revalidar
o título. Matematicamente isso
até é possível acontecer já na
próxima prova e vamos trabalhar
nesse sentido. Foi uma prova
perfeita para nós”.
ARMINDO ARAÚJO
luta pelo terceiro lugar no ERC, foi também a luta pela posição
de vencedor nas contas do Campeonato de Portugal de Ralis.
Num rali e num tipo de piso em que se sente como “peixe
na água”, Armindo Araújo ainda foi surpreendido por Bruno
Magalhães na primeira especial do segundo dia, mas nas restantes
sete classificativas, o piloto do Skoda esteve imparável, vencendo
todas o que lhe permitiu gradualmente aumentar a sua vantagem
na liderança. No final, Armindo Araújo ainda venceu a Power-
3.
2.
Mesmo que um piloto do CPR tenha muitos problemas ao
longo do rali, a perda de muito tempo por causa disso
não reflete necessariamente que se percam muitas
posições à geral. Que o diga Ricardo Teodósio, que nesta
prova, para além das dores nas costas e no ombro, teve
um Skoda muito pouco colaborante com problemas de
aquecimento de motor, com a perda do tampão do liquido
do radiador, com problemas de caixa de velocidades e
com problemas de motor. Mesmo assim, e com muitos
minutos perdidos, um terceiro lugar foi excelente.
1. JOSÉ PEDRO FONTES
2. RICARDO FILIPE
3. PAULO NETO
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