ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições. Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras. As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições.
Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras.
As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
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2. 3.
Pioneiro do conceito “Rally Legends” em
Portugal, o RallySpirit Altice teve em
2021 a sua sexta edição. Organizado pela
X Racing, este evento tem vindo, de ano
para ano, a colocar a fasquia cada vez mais
alta, não só do ponto de vista organizativo,
mas também do ponto de vista dos carros
de ralis presentes neste evento e que serão
sempre um chamariz muito grande para
todos aqueles que gostam de ralis e sabem
o que eles representam para os adeptos portugueses, nomeadamente
aqueles que os acompanham desde as últimas décadas do século
passado até aos nossos dias.
Não é todos os dias que vemos num evento os famosos Grupo B,
alguns deles de valor incalculável, mas também outros carros que
fazem parte da história dos ralis e que são sempre um regalo para a
vista ver passar nos troços desta prova.
Apesar de ser um género de evento que não conta para qualquer
campeonato, estando mais virado para a componente espetáculo,
a organização divide a prova em três competições distintas, sendo
que em duas delas os concorrentes inscritos disputam os troços ao
cronómetro, havendo por isso vencedores.
Ao todo foram oito seletivas provas de classificação em asfalto, ao
qual se juntou ainda a especial “Boucles Barcelos”, sem tempos
cronometrados, mas disputada no original modo de perseguição,
que permitiu uma dose de espetáculo acrescida, numa renovada
aposta da organização.
Mas apesar de todo o colorido que envolveu o evento e, mesmo
numa prova sem pontuações para qualquer campeonato, convém
não esquecer que as figuras centrais são os pilotos e diz o seu ADN
competitivo que… “perder, nem a feijões”! Por isso, foi com naturalidade
que o RallySpirit Altice 2021 foi bastante disputado, por
vezes, explorando até o limite da matemática, como quando, no
final do primeiro dia, a diferença entre os dois primeiros classificados
das duas principais categorias – “Spirit” e “Históricos” – foi de
apenas 0,1 segundos!
Com o acumular de quilómetros, naturalmente, as diferenças cresceram
e, cumpridas as sete classificativas disputadas ao cronómetro,
ficaram definidos os vencedores, num retrato luso-espanhol.
Entre os concorrentes da Categoria “Históricos”, foi a dupla es-
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