ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições. Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras. As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições.
Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras.
As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
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Sendo o único a terminar o rali na categoria RC2N,
Paulo Barata / Joaquim Alvarinhas, em Mitsubishi
Lancer Evo IX venceram a mesma, depois de um
rali em que os seus adversários passaram pela
liderança. Primeiro foi Fernando Teotónio / Luís
Morgadinho, com um Mitsubishi Lancer Evo X,
que não arrancaram para o segundo dia, quando já
tinham 32,6s de vantagem, ficando Alexandrino
Dinis / Luís Ribeiro em Mitsubishi Lancer Evo
IX na frente da prova, mas vieram a desistir a três
troços do fim, deixando o caminho livre para a
vitória de Paulo Barata.
1.
2. 3.
Com uma época para esquecer, Pedro Meireles
devia ter ido à bruxa. Um pião levou o
Volkswagen Polo a bater num talude e dessa
forma dobrou o escape que, por sua vez tirou
rendimento ao motor. Sem possibilidades de
arranjo a desistência foi inevitável.
1. PAULO BARATA
2. CARLOS BARATA
3. RICARDO TEODÓSIO
4. ERNESTO CUNHA
5. FATO DE COMPETIÇÃO J.P FONTES
6. EDUARDO SANTOS
7. RALI DA ÁGUA
4. 5.
Para o Rali da Água a Inside
Motor decidiu introduzir as mais
recentes evoluções que estavam
disponíveis para o Ford Fiesta
Rally3. Caixa de velocidades,
centralina e componentes de
transmissão permitiram a Daniel
Nunes perceberem que o carro
ficou um pouco mais competitivo,
embora o resultado final não tenha
demonstrado muito isso. Para o
piloto os rapports de caixa mais
longos não trouxeram um grande
benefício, pois não se adaptam à
realidade e tipologia de ralis que
temos em Portugal.
6.
42
ralisonline.net
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