ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições. Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras. As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições.
Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras.
As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
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1.
2. 3.
Quanto não concluíram, de forma inglória
(por despiste), o Rali Vinho
Madeira, Miguel Nunes / João Paulo
por certo que terão pensado também
que terminava ali a possibilidade de revalidação
do título de campeões.
Esse momento foi
talvez um dos pontos
altos da temporada
pois não existe
nenhum piloto madeirense que não valorize
tanto ou mais a vitória no Vinho Madeira do
que a própria vitória no campeonato.
Mesmo desistindo no Rali Vinho Madeira, no
derradeiro troço, depois de ter passado o rali
todo na liderança, Miguel Nunes viria mesmo a
conhecer a glória na derradeira prova da época
(Calheta), quando foi a vez do seu principal
adversário (Alexandre Camacho) cometer um
tremendo erro.
NO CAMPEONATO
Começando pelo início de temporada,
Miguel Nunes, cedo preparou a sua temporada.
Apostou de novo na estrutura que o aju-
VENCEU RALIS
dou a chegar ao título em 2020, a The Racing
Factory, voltou a competir de Skoda Fabia
+>MIGUEL NUNES E ALEXANDRE CAMACHO
EM LUTA ABERTA PELO TÍTULO
> RALI VINHO MADEIRA TEVE FINAL ÉPICO,
COM VITÓRIA DE ALEXANDRE CAMACHO
> MIGUEL NUNES VENCEU RALI DO
MARÍTIMO POR 0,5S
> ALEXANDRE CAMACHO DESISTE NO
ÚLTIMO RALI POR DESPISTE
> PROMOÇÃO / DIVULGAÇÃO DOS RALIS NA
MADEIRA CONTINUA EM ALTA
> 22 PILOTOS FICARAM CLASSIFICADOS
> PEDRO PAIXÃO PROMETEU MAS NÃO
> RUI JORGE FERNANDES VENCEU
DESTACADO AS DUAS RODAS MOTRIZES
Rally2, mas na realidade acabou por ser surpreendido logo na prova
inaugural por Alexandre Camacho / Pedro Calado, dupla que
apareceu nesta prova ao volante de um Citroen C3 Rally2.
A adaptação de Camacho a esta viatura foi surpreendentemente
rápida, e mesmo tendo vencido o mesmo número de troços do
seu adversário, conseguiu impor-se nesta prova inaugural, num
rali disputadíssimo e super competitivo.
Já na prova seguinte, o Rali do Marítimo, foi
ainda mais disputado e competitivo, sendo
aí que Miguel Nunes averbou a sua primeira
vitória da temporada, mas apenas com uma
margem de meio segundo de vantagem para
Alexandre Camacho, que neste evento regressou
aos comandos do Skoda Fabia Rally2.
Na maior prova de estrada do arquipélago, o
Rali Vinho Madeira, assistiu-se a algo dramático
e épico (depende da perspetiva). Miguel Nunes
passou todo o rali na liderança, tendo até uma
vantagem confortável na fase incial, mas viria a
desistir no derradeiro troço, fazendo um pião e
dando um toque com a roda traseira esquerda,
numa altura em que já era muito pressionado
por Alexandre Camacho, que tinha ganho
quase todos os troços do segundo dia de prova.
Apesar de ainda faltarem três provas, Alexandre
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