ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições. Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras. As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições.
Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras.
As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1.
2. 3.
Desportivamente falando a edição 2021
do Rali da Água foi disputada mesmo
até ao derradeiro metro do rali, com José
Pedro Fontes / Inês Ponte a regressarem
às vitórias à geral de forma totalmente
merecida. Um rali com muita emoção,
que teve três líderes diferentes, mas com
José Pedro Fontes a fazer a diferença no
segundo dia, tendo sido o piloto que
mais troços venceu no rali (4).
Num rali disputado sempre em ritmo muito elevado pelos principais
interessados na luta pelo título, José Pedro Fontes teve um segundo
dia de prova notável, vencendo 4 dos 6
troços, e recuperando 7,5s de atraso para uma
vitória de 3,5s. A vitória que lhe tinha vindo
a fugir nas últimas provas (a última foi no
Vidreiro 2019) acabou por se consolidar nesta
prova, dando assim um renovado interesse
para a reta final do Campeonato de Portugal ESPECIAL
de Ralis.
Uma vitória onde o piloto do Citroen demonstrou
muita rapidez, concentração e que afinal
não estava assim tão arredado do andamento
dos seus adversários e, como tal, pode perfeitamente
voltar a entrar nas contas do título.
+>REGRESSO EM “BOA HORA” ÀS VITÓRIAS
DE JOSÉ PEDRO FONTES
> RALI DISPUTADO ATÉ À DERRADEIRA
> TRÊS COMANDANTES AO LONGO DO RALI
> NOVO AZAR DE PEDRO MEIRELES
> LUTA INTENSA NAS DUAS RODAS MOTRIZES
> TROÇOS RÁPIDOS, TÉCNICOS E EXIGENTES
> POUCOS ADEPTOS A ACOMPANHAREM O CPR
> CAMI EVOLUI A PROVA FACE A 2020
Bruno Magalhães / Carlos Magalhães, já a despedirem-se o
Hyundai I20 R5, não conseguiu repetir a vitória de 2020, depois
de um rali em que esteve sempre envolvido diretamente na
luta pela vitória. No primeiro dia foi surpreendido por Armindo
Araújo, para no segundo dia, mesmo superando o seu adversário
do Skoda, acabou por ver José Pedro Fontes passar para a frente
do rali a três especiais de fim. O segundo lugar deixa o piloto do
Hyundai mesmo assim numa posição de continuar a recuperar
pontos para Armindo Araújo, na entrada desta derradeira fase do
CPR.
Armindo Araújo / Luís Ramalho fizeram um primeiro dia muito
bom, terminando na liderança do rali, aos comandos do sempre
eficaz Skoda Fabia Rally2. Parecia lançado
para vencer, mas no segundo dia não esteve
ao mesmo nível, sendo superado por Bruno
Magalhães e por José Pedro Fontes, não
tendo sequer vencido qualquer especial neste
dia. Mesmo assim, Armindo Araújo sai na
frente do CPR após este rali, até porque
Ricardo Teodósio / José Teixeira ficaram atrás
de si.
O algarvio foi o único dos pretendes ao título
que não passou pelo comando desta prova.
Um 4º lugar é um resultado pálido para o algarvio,
mas esta posição acaba por ser, mesmo
40
ralisonline.net