ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições. Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras. As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições.
Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras.
As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.
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RALLY
CUP
E TUDO MIGUEL ABRANTES GANHOU
Com três vitórias em três provas, Miguel Abrantes venceu com toda
a naturalidade a Kia Rally Cup, dominando de fio a pavio no mais
económico troféu de ralis em Portugal
A
Kia Rally Cup, novamente promovida pela
CRM Motorsport em 2021, voltou a não ter
muitos interessados na sua disputa, destacando-se
a presença de Miguel Abrantes e Pedro
Ruivo, que foram os únicos opositores diretos
nas três provas que integravam o calendário
(Ralis das Camélias, Rali da Água e Rali
Vidreiro).
O grande dominador de toda a temporada
foi Miguel Abrantes, que não só venceu as
três provas desta competição como o fez com grande margem para
todos os seus opositores. O piloto de Aveiro, já com maior experiência
em ralis e em competição, acabou por se impor com alguma naturalidade
ao volante do seu Picanto GT de Troféu.
Cada vez mais adepto de ralis, Pedro Ruivo foi segundo classificado
nas duas primeiras provas, mantendo assim em aberto a discussão do
título até ao Rali Vidreiro. Nesse deu um toque e foi obrigado a abandonar,
o que confirmou de pronto o título de Miguel Abrantes.
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