Zona monumente protejate - Primaria Municipiului Arad
Zona monumente protejate - Primaria Municipiului Arad
Zona monumente protejate - Primaria Municipiului Arad
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Strada- denumire actuală<br />
Categorie Lungime Prospect<br />
istorică<br />
drum 670 m 4 m<br />
Str. I. Cardoş stradă 230 m 10 m<br />
Str. Badea CârŃan stradă 350 m 9 m<br />
Str. Bârsei stradă 400 m 9,5 m<br />
Str. Ciocârliei stradă 280 m 9 m<br />
Str. G. Alexandrescu stradă 70 m 9,5 m<br />
Str. T. Axente stradă 185 m 14 m<br />
Strada Tribunul Dobra, Str. Sinagogei şi parŃial Calea Romanilor, erau drumuri de tranzit între „Oraşul German” şi<br />
Cetate sau „Oraşul Sârbesc”. De-asemenea podul de trecere în Banat avea o poziŃie excentrică faŃă de axul CetăŃii,<br />
iar poziŃia acestuia era în dreptul actualei Str. Patria.<br />
Parcelarul zonei descrise anterior nu a suferit modificări majore în „Oraşul Sârbesc”, deşi harta 1707 nu Ńine cont<br />
de aceste limite, şi era caracterizat de:<br />
- parcele de proprietăŃi tipice, cu latura scurtă transversală pe lungimea străzii<br />
- gospodăriile aveau 1 corp principal şi anexe<br />
- parcela avea şi o parte agricolă<br />
- corpurile principale erau aliniate la frontul stradal şi erau de tip înşiruit, cuplat sau izolat- în funcŃie de<br />
amplasamentul în cadrul Ńesutului stradal (ex. str. Preparandiei, Tribunul Axente aveau case înşiruite)<br />
Fondul construit al acestei perioade era constituit din locuinŃe (gospodării) şi câteva funcŃiuni reprezentative:<br />
biserici aparŃinând riturilor populaŃiei, şcoli, fortificaŃie cu utilităŃile aferente. Toate acestea, în afara fortificaŃiei, aveau<br />
un sistem constructiv instabil, realizat pe bază de pământ, chirpici şi lemn. Din acest motiv nu există exemple de<br />
clădiri locuinŃă din această perioadă. Un reper al vremurilor şi element reconoscibil pe toate hărŃile istorice este<br />
Biserica sârbească "Sf. Petru şi Pavel" construită iniŃial între anii 1698-1702. ÎnfăŃişarea actuală, în stil BAROC a<br />
primit-o în urma restaurării din 1790 şi a unor modificări din anul 1822 când, deasupra zidurilor vechi a fost ridicată o<br />
turlă.<br />
48<br />
IV. 1707-1838<br />
Arealul <strong>Arad</strong>ului Vechi în această perioadă atinge 196 ha, însă la acesta se mai adaugă teritoriul CetăŃii Noi (108<br />
ha), <strong>Arad</strong>ul Nou (163 ha), Sânicolaul Mic (77,5 ha), Micălaca (125 ha) şi Gaiul (143 ha) ca aşezări ce se aflau sub<br />
influenŃa <strong>Arad</strong>ului- astăzi cartiere compenente. În total acestea însumau cca. 820 ha.<br />
<strong>Arad</strong>ul Vechi îşi măreşte de 10 ori suprafaŃa şi datorită reprezentărilor grafice mult mai acurate ale hărŃilor<br />
istorice.<br />
Harta 1751<br />
PiaŃa Avram Iancu şi continuarea acesteia în forma actualului Bd. RevoluŃiei până în dreptul Str. Horia este<br />
amenajarea de for public cu ponderea cea mai mare în cadrul Ńesutului urban al <strong>Arad</strong>ului Vechi. Aceasta s-a<br />
dezvoltat prin compunerea parcelelor înconjurătoare după tipicul german, cu un prospect supralărgit pentru a defini<br />
zona de „centru” sau „târg”. Din 1828 această piaŃă se stabileşte a fi „Centrul <strong>Arad</strong>ului”.<br />
Str. M. Eminescu, Str. Lucian Blaga şi Str. Episcopiei sunt arterele principale de legătură a pieŃei cu periferia<br />
românească din Vestul <strong>Arad</strong>ului Vechi. La fel Bd. N. Bălcescu face legătura cu partea românească din Est şi cu<br />
Mureşul, pe atunci zonă portuară.<br />
PiaŃa Pompierilor/Parcul Reconcilierii exista din acele vremuri ca spaŃiu format din supralărgirea Str. Vârful cu<br />
Dor, ce făcea legătura cu zona fostei cărămidării.<br />
<strong>Arad</strong>ul Nou se prefigurează în Sudul Mureşului, fiind prevăzut cu o tramă rectangulară de tip colonial, principala<br />
stradă fiind actuala Cale a Timişorii în forma în care se vede şi astăzi. Periferia dinspre Vest exista: Str. Ady Endre şi<br />
parŃial Iosif Lengyel. De-asemenea apare şi legătura cu colonia Sânicolaul Mic prin Bd. Ştefan cel Mare- str.<br />
Steagului.<br />
Harta 1765<br />
Se reflectă clar intenŃia demolării CetăŃii Vechi şi poziŃionarea CetăŃii Noi a <strong>Arad</strong>ului.<br />
Legăturile între zonele oraşului devin mai intense, prin amplificarea reŃelei stradale, asigurându-se continuitatea<br />
traseelor predefinite:<br />
- Se definesc străzi ca: str.M. Kogălniceanu, Blanduziei, Ceahlău- ca legături între zona sârbească şi cea<br />
românească<br />
©2008-2009, PROIECT ARAD S.A.