Zona monumente protejate - Primaria Municipiului Arad

7. Reducerea traficului rutier în centrul istoric
În procesul de reabilitare urbană a centrului istoric va trebui lărgită sistematic aria măsurilor menite să relaxeze
traficul rutier din zonă, pentru a îmbunătăŃi confortul locuitorilor şi vizitatorilor şi pentru a accentua importanŃa sa ca
centru multifuncŃional. În acest scop, se impun următorii paşi:
- Centrul istoric trebuie eliberat de circulaŃia de tranzit;
- Pe străzile şi pieŃele importante din punct de vedere arhitectonic şi istoric circulaŃia rutieră va fi mult redusă
sau chiar interzisă acolo unde este posibil;
- În centrul istoric, doar în anumite zone va fi permisă parcarea maşinilor locuitorilor sau parcarea de scurtă
durata;
- La intrarea în centrul istoric vor trebui amenajate noi parcări pentru descongestionarea traficului din zona
istorică;
- Transportul în comun trebuie îmbunătăŃit; se va amenaja reŃeaua de drumuri pentru pietoni şi biciclişti;
- Cele mai importante străzi comerciale din centru vor fi amenajate ca zone pietonale pentru a sublinia
caracterul lor comercial şi turistic;
- Proprietarii şi chiriaşii imobilelor vor trebui stimulaŃi să nu parcheze autovehiculele în incinta curŃilor
interioare, oferindu-li-se soluŃii alternative.
8. SpaŃii publice şi zone verzi
În cadrul procesului de reabilitare urbană a oraşului vechi trebuie acordată o atenŃie deosebită amenajării
spaŃiilor publice, pentru a scoate în evidenŃă imaginea acestei zone şi pentru a îmbunătăŃi calitatea sejurului în
centrul istoric. Atractivitatea centrului istoric trebuie accentuată prin amenajarea corespunzătoare a pieŃelor publice
şi străzilor, prin folosirea unor materiale locale tradiŃionale, prin amenajarea spaŃiilor verzi existente şi crearea unora
noi.
Este necesară elaborarea unui concept privind amenajarea spaŃiilor verzi. Acest concept va cuprinde şi
amenajarea unei "centuri verzi" în zona fortificaŃiilor cetăŃii. Zona verde ce înconjoară municipiul va fi legată de
spaŃiile verzi din Zona centrului, de copacii stradali şi din pieŃele istorice şi acest ansamblu va constitui structura
"verde" a oraşului:
- Străzile şi pieŃele istorice din oraşul vechi care domină imaginea istorică a oraşului vor fi transformate în
zone pietonale, parcarea în zonă va fi interzisă. Aceste spaŃii publice vor fi revitalizate prin amenajări de zone verzi,
vor fi alocate unora sau mai multor funcŃiuni specifice: sejur, loc de recreere şi odihnă, comunicare, comerŃ şi cultură.
- Străzile liniştite din zona istorică vor fi accentuate prin protejarea arborilor existenŃi şi plantarea unora noi.
- Pasajele istorice închise în prezent trebuie redeschise pentru traficul pietonal.
- Amenajarea zonelor verzi a centrului istoric va fi realizată în strictă concordanŃă cu tradiŃiile istorice
- În spaŃiile verzi din curŃile private se vor evita construcŃiile.
ZONELE PROTEJATE ŞI LIMITELE ACESTORA
Zone cu valoare peisagistică
Parcul natural Lunca Mureşului
..................................
Zonă peisagistică a fost considerată zona ştrandului Neptun pe malul stâng şi pe malul drept în zona centrală de
la zona Pasaj Micălaca şi până la podul CetăŃii. Vor fi necesare şi pentru aceste zone P.U.Z.-uri sau P.U.D.-uri, în
funcŃie de zonă şi de necesităŃi, în care să se Ńină cont că această zonă este destinată spaŃiilor verzi şi a zonelor de
agrement, pentru a pune în valoare şi a valorifica prezenŃa râului Mureş.
Zona de protecŃie s-a instituit la limita cadastrală, în interiorul ei fiind permise numai acele activităŃi stipulate în
regulamentele de urbanism.
ZONE CU VALOARE ISTORICA
În această zonă propunem să fie introdusă zona vechii Fabrici de zahăr, clădire care a fost construită în jurul
anului 1890 fiind prima fabrică de hârtie foarte fină, şi care după 1900 s-a reprofilat.
..........................
O altă zonă propusă a fi introdusă în zona cu valoare istorică este zona de la podul peste Mureş - podul Traian,
în lungul căii Timişorii, care cuprinde casele din centrul cartierului Aradul Nou, case cu un specific urbanistic şi
arhitectonic aparte.
Zona centrală a municipiului propusă, per ansamblul ei prezintă valoare istorică prin prezenŃa unor situri şi
obiective valoroase dar şi datorită etapelor de evoluŃie, care depăşesc 100 ani şi care trebuiesc reconsiderate din
©2008-2009, PROIECT ARAD S.A.
69