Rapport innehållsförteckning - Arkus

ökar risken för bländning med ökande ålder. Detta gör att ljusskillnaderna är en viktig faktor
när det gäller säkerheten i tunnlar.
Det visade sig också att de äldre deltagarna över lag upplevde mörkret vid infarten till
tunnlarna som mer störande än de yngre bilförarna. Många av de yngre bilförarna tyckte det
var jobbigare med det starka ljuset när man kör ut ur tunneln. De flesta försökspersonerna
angav antingen in- eller utfart som besvärande. En enda tyckte att både in- och utfart var
jobbigt med avseende på ljusskillnaderna.
Ett par försökspersoner påpekade att de fick lov att ta av sig solglasögonen när de körde in i
en tunnel. Det var inte särskilt stor skillnad mellan uttalandena i de tre tunnlarna. Alla tre
tunnlarna har ungefär likadana förstärkningar av belysningen vid infarterna.
I Törnskogstunneln hade vi en körning i starkt motljus, soligt, snöigt och mycket reflexer i
den våta vägbanan. Detta upplevdes som mycket obehagligt av försökspersonen. Vi var alltså
starkt bländade då vi åkte in i tunneln och hade stora svårigheter att se någonting alls i den
mörka tunneln.
Södra Länken
Att komma in i tunneln är inte så farligt. Men när man har kört en bit i tunneln och kommer ut
i dagsljuset så är det ibland så att man hajar till och tänker ”gud vad ljust det var ute”. (K,
28, SL, positiv, van)
Ljuset vid in- och utfart funkade bra idag. Eftersom jag inte tänkte på ljuset vid utfarten, så
funkade väl det förmodligen bra det också. (K, 47, SL, positiv, van)
Jag har haft stora problem vid infarterna i Södra Länken, men Vägverket har förbättrat
belysningen. (M, 68, SL, positiv, van)
Götatunneln
Åker man med solglasögon blir det plötsligt väldigt mörkt. Jag har dock inte haft problem
med att känna mig bländad. (K, 47, GT, positiv, van)
Jag tänkte inte på det vid utfart, men det är värre då man kör in i tunneln. (K, 69, GT,
negativ, ovan)
Det är lättare att ställa in sig när man åker ut än in i tunneln. Det är jobbigt att det blir mörkt
så snabbt. (K, 25, GT, positiv, van)
Inga problem med detta. (M, 21, GT, positiv, van)
Törnskogstunneln
Det är precis så kort att man hinner anpassa ögonen. Precis då ögonen har anpassats, ska
man ut ur tunneln igen. Man har lite sämre sikt i början och lite bättre i slutet. (M, 27, TT,
positiv, van)
Jag blir lite mer besvärad av att åka ner i det mörka. (K, 55, TT, positiv, van)
Det var stor skillnad…Åt ena hållet var det inte alls någon bländning, men på vägen tillbaka
var det väldigt stark bländning innan vi körde in i tunneln. Det blev helt kolsvart. Jag såg
först ingenting förrän efter ca 100 m in i tunneln, vilket var obehagligt. Det blev även reflexer
i den blöta vägbanan. Det blir lätt att man fokuserar på reflexerna istället för på tunneln runt
SÄKERHET I TUNNLAR. Hur upplevs säkerheten i tre biltunnlar? 100(125)