Rapport innehållsförteckning - Arkus

De synpunkter på säkerheten som redovisas i bilförarintervjuerna är i mångt och mycket
samma som kom fram i fokusgrupperna. De yngre barnen var dock tämligen omedvetna om
faror och säkerhet i tunnlar. Det var bara en flicka som kommenterade att hon var orolig när
familjen körde bil i tunnlar och fastnade i en kö:
Det är inte roligt för när vi är där och det stannar och min lillasyster gråter hela tiden och
min mamma kan inte komma bak om hon sitter där framme och så, och det är jättejobbigt.
Några enstaka av gymnasisterna tog upp att de hade klaustrofobiska känslor inför tunnlar och
att deras föräldrar har svårt med orienteringen för att hitta ned i Götatunneln. Götatunneln fick
dock över lag ett gott betyg, den är ljus och snygg och modern. Det blå ljuset i taket uppskattades.
Studenterna på Chalmers diskuterade Götatunnelns utformning med stor emfas och hade
många synpunkter på hur man påverkas av monotonin i en tunnel. Hur kan man uppväga
monotonin och få förarna alerta, utan att de blir skrämda av en farlig trafikmiljö? Gruppen
diskuterade även hur man upplever hastigheten i en tunnel när man inte har någon omgivning
att relatera till.
En av studenterna hade lätt klaustrofobi och berättade om detta:
Fick panik när jag åkte tunnel då jag var liten. Fick klaustrofobikänsla. En känsla av
instängdhet, lågt i tak och väggar överallt. Om det hade varit ljusare hade det kanske inte
känts lika instängt. Allt som tyder på mänsklig närvaro är klart lugnande.
Studenterna på KTH fick se filmsekvenser från de tre tunnlarna och ombads att kommentera
dem och att jämföra dem ur säkerhetssynpunkt. Södra Länken uppskattades av vissa studenter
för sitt ljusa välvda tak, det kändes rymligt. Södra Länken kändes bredare, då den har många
påfarter.
Andra föredrog Götatunneln med sina ljusa väggar. De ljusa väggarna kändes säkrare, det
kändes som en stadstunnel tyckte någon. Utrymningsdörrarna observerades och gillades.
Törnskogstunneln uppskattades inte i lika hög grad som de andra två, men med tunnelns
relativa enkelhet trodde studenterna ändå att den inte är så riskabel att köra i. Törnskogstunneln
tyckte studenterna var mörk och trist som en grotta.
Tunnelfobi, två intervjuer med tunnelfobiker
Två personer med tunnelfobi har intervjuats, för att försöka få fram vad de främst oroar sig för
i anslutning till tunnelkörning. De fick titta på tunnelfilm i stället för att behöva utsättas för att
åka i en tunnel. Bägge kommenterade att det var helt OK att titta på filmsekvenser av tunnelåkning
och att det var mycket långt ifrån den upplevelse av skräck som man har i verkligheten
i en tunnel.
Den kvinnliga intervjupersonen (K) var 60 år och van bilist. Hon fick se filmsekvenser av
Södra Länken under intervjun. Den manliga intervjupersonen (M) var 52 år och van bilist.
Han fick se filmsekvenser från de tre tunnlarna under sin intervju. Båda de intervjuade
berättade i anslutning till intervjun att de, den ena i Oslo och den andra i Göteborg, råkat köra
in i en tunnel i misstag, fått panik och backat ut igen – trots att det var förbjudet.
De två intervjupersonerna hade strategier för att undvika att köra i tunnlar. (M) ägnar mycket
tid och omsorg åt att planera sitt resande så att han inte ska utsätta sig för ofrivillig
tunnelkörning när han ska besöka nya resmål. Han försöker få fram kartor, och tar även
kontakt med personer på orten för att kontrollera att det inte finns några tunnlar. Han är också
helt öppen med sin fobi och berättar om den, i syfte att slippa utsättas för tunnlar i onödan.
SÄKERHET I TUNNLAR. Hur upplevs säkerheten i tre biltunnlar? 54(125)