Rapport innehållsförteckning - Arkus

är en del bilar som ska hålla på och byta filer. När man kommer från stan och folk ska köra
upp mot, det måste bli Huddinge-Älvsjö, då är det många som kör av här och där har jag för
mig att man kommer som lite ovanifrån för här ser man ganska bra när folk kommer in och
på. (K, 28, SL, positiv, van)
Jag tänker väl inte att det skulle stupa brant utan mer ”Jaha, här går det neråt, nu får jag
bromsa lite eller nu är det uppförs backe nu får jag gasa”. Men Nackabiten är ju mycket
brantare, där är det ju väldigt brant neråt och lite brantare uppåt också, så där är det ju mer
gas eller mer broms från båda ändarna om man kommer in fort eller ska orka upp för backen.
Broms och gas är det jag tänker på. Inget annat jag oroar mig över, nä, det hanterar bilen.
Ingen berg- och dalbane känsla alls. (K, 47, SL, positiv, van)
Nej. Man är ju medveten om det men jag funderar inte över det. (M, 61, SL, positiv, van)
Götatunneln
Jag tycker det är lite otäckt att det går neråt först. Det känns som att man åker så långt ner i
marken. Men sedan när man väl har kommit in så är det inte så farligt. Men det är just i
början så går det ju neråt. Sedan när det går uppåt så är man på väg ut och det känns bättre.
Allra läskigast tycker jag nog att Tingstadstunneln är när man vet att man har så mycket
vatten över. Men det var inte den vi åkte genom nu. (K, 23, GT, positiv, ovan)
Det kan kännas häftigt att åka i en tunnel med kraftig lutning, men den här tunneln har inte så
stark lutning. (K, 47, GT, positiv, van)
Sen är det ju lite lurigt att det går neråt så pass mycket för där blir det ofta det där att folk
gasar på extra mycket. Det var säkert nödvändigt att bygga den så, det är ingenting man kan
göra något åt. Men rent generellt ska man nog försöka hålla det på samma nivå.
Uppåt, det kan bli nästan tvärt om, att lastbilar kör långsammare där och vissa om dom inte
gasar på så saktar dom ner i uppförsbacke. Och det i kombination med att det är där
avfarterna kommer gör att det kan bli bökigt. Det är bättre att ha en plan tunnel. (M, 21, GT,
positiv, van)
Det lutade väldigt mycket när vi åkte ner i tunneln kände jag just då att jag tappade lite
kontrollen på min hastighet, den smög iväg lite med en tio-tjugo där. Just då påfarten kom
från höger sida. Där kände jag att det var lite farligt. (M, 21, GT, positiv, van) (Inte samma
person som föregående citat)
Törnskogstunneln
Jag vill komma därifrån. Det blir en tanke att man åker väldigt djupt ned under jorden. Luften
känns sämre. Då det går uppåt hoppas man att man snart är ute. (K, 55, TT, positiv, van)
Tänkte inte på det. (K, 23, TT, positiv, ovan)
Vid infart och utfart brukar jag tänka på det, dock inte i tunneln. Så länge det inte är
jättekraftiga lutningar så gör det inget. Det är inte skönt om det lutar mycket. (K, 23, TT,
positiv, van)
Jag upplever inte att det är så vanligt i Sverige. I Norge kändes det speciellt att åka nedåt i en
tunnel. Det kändes häftigt. (M, 27, TT, positiv, van)
SÄKERHET I TUNNLAR. Hur upplevs säkerheten i tre biltunnlar? 98(125)