Rapport innehållsförteckning - Arkus
Rapport innehållsförteckning - Arkus
Rapport innehållsförteckning - Arkus
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Det som är enklast och närmast. Och det som känns bekvämast när man åker det. Är det<br />
mindre rödljus och mindre stök, och man kan mer bara köra rakt på så kör jag hellre<br />
självklart i tunneln. (K, 28, SL, positiv, van)<br />
Ja, till 90 procent så åker jag tunneln men ibland så åker jag ovanför, men det är liksom för<br />
att jag vill åka en annan väg någon gång. (M, 61, SL, positiv, van)<br />
Götatunneln<br />
Jag väljer tunneln, det känns säkrare. Det farliga är alla korsningar när trafik möts ovan<br />
jord. (M, 21, GT, positiv, van)<br />
Tunnel, för det går snabbare. Det är säkrare att åka igenom tunneln än att åka genom<br />
rusningstrafik då människor kan köra ganska aggressivt ibland. (K, 25, GT, positiv, van)<br />
Ovan jord. Man vill se naturen. (M, 71, GT, positiv, van)<br />
Götatunneln är för kort för att den ska göra någon nytta. Om det är mycket trafik kan det löna<br />
sig att åka ovan jord. Jag väljer det snabbaste alternativet. (M, 36, GT, positiv, van)<br />
Törnskogstunneln<br />
Med exakt samma förutsättningar kör jag gärna ovan jord. Tunnlar förknippar man ofta med<br />
snabbare restid osv. Därför väljer jag tunnel om det är sämre förutsättningar ovan jord. (M,<br />
27, TT, positiv, van)<br />
Jag väljer den snabbaste och smidigaste vägen, oavsett alternativ. Jag åker inga omvägar för<br />
att slippa tunnelkörning. (K, 22, TT, positiv, ovan)<br />
Ovan jord. Monotoni i en lång tunnel tycker jag är tråkigt. Säkerhetsmässigt kan det nog vara<br />
bra och dåligt. Man vet vad som väntar. (K, 23, TT, positiv, van)<br />
SÄKERHET I TUNNLAR. Hur upplevs säkerheten i tre biltunnlar? 109(125)
Change language