Rapport innehållsförteckning - Arkus

stillastående då är det inte kul att sitta i en tunnel. Då funderar jag på ventilationen. Då
stänger jag av min egen. Linjeföring: Jag tycker det känns alldeles utmärkt. Jag tycker att jag
har bra framförhållning. Man ser tillräckligt långt fram, man ser när köerna kommer så det
funkar, tycker jag, väldigt bra. (M, 61, SL, positiv, van)
Dom smala uppfarterna känns ganska säkra, eftersom det inte är någon som kommer från
något håll. Dom har ju sänkt ner till femtio. Tycker att det är ganska bra marginaler. Det
känns inte så direkt trångt alltså. (M, 55, SL, positiv, van)
Götatunneln
Den kändes behaglig. Tror också det är bra att man inte ser genom hela tunneln. (K, 69, GT,
negativ, ovan)
Jag påpekade när vi körde att det var väldigt brett och med mycket utrymme. Och själva
krökningarna dom såg man ju långa vägar innan, så att man såg långt i krökningarna också.
(M, 21, GT, positiv, van)
Den känns lite smal. Det är dålig sikt när man åker ut/upp ur tunneln. (K, 47, GT, positiv,
van)
Törnskogstunneln
Det var en hangarkänsla då man åkte ned i tunneln. Den gav ett luftigt intryck och kändes
stor om man jämför med andra tunnlar. Generös. (K, 55, TT, positiv, van)
Jag fick en negativ uppfattning om ventilation. Den kändes underdimensionerad. Om
strömmen går, hur fungerar luftsystemen då? Kollapsar de, eller finns reservsystem? Jag
funderar främst på syretillförseln om det händer en olycka. (M, 53, TT, positiv, ovan)
Man såg att det gick neråt och så såg man att det svängde åt ett håll. Det var ju vid nåt
tillfälle där den var som längst då såg man ju långt fram och man såg hela vägbanan och
sådär och det kändes ju bra. Då hade man ju överblick liksom. (M, 30, TT, positiv, van)
Betongelementen på båda sidor om vägen var bra. Dom fick mig att känna mig trafiksäkrare.
Vägbredden var bra och jag kunde följa linjeföringen bra. En väg måste ha en linje, annars
känner man sig ganska tom. Man åker ju efter linjen. Jag såg ventilationen hela tiden. Det
kändes bra. (K, 22, TT, positiv, ovan)
Lutningar
Kommentarerna om lutningar i tunnlar var ganska likartade i de tre tunnlarna. Flera påpekade
att man hade god överblick när det lutade nedåt. Andra noterade att farten går upp i nedförslut
och att man måste se upp och bromsa lite. Uppförslutet vid utfarten var det några som
kommenterade, bland annat att det då går långsamt, och extra långsamt för lastbilar. Man har
också sämre överblick när det går uppåt. Några tycker det är lite läskigt att åka nedåt, och blir
lättare till sinnes när det går uppåt och de kan börja hoppas på att tunneln ska ta slut. Några
andra personer tänkte inte på lutningarna över huvud taget. Ett par personer tycker att det
”känns häftigt” att åka nedåt när det lutar kraftigt.
Södra Länken
Jag tänker inte på det. Däremot finns det kanske en poäng med, man får ju bättre översikt om
man kommer lite ovanifrån och det finns lite utrymme till exempel på sådana ställen där det
SÄKERHET I TUNNLAR. Hur upplevs säkerheten i tre biltunnlar? 97(125)