Rapport innehållsförteckning - Arkus

Litteraturöversikt och forskarnätverk
Litteraturöversikten genomfördes i projektets inledning, för att säkra att forskningsfrågan var
rätt ställd och få en överblick över forskningsfältet. Metoden har varit sökning i aktuella
forskningsdatabaser vid bland annat KTH:s bibliotek, VTI:s bibliotek och, Vegvegsens
bibliotek i Oslo. Dessa tre bibliotek har också besökts. Plus aktiv sökning på Internet.
Intervjuer och mailkontakter har också tagits med några aktiva forskare inom ämnesområdet,
för att hitta pågående forskning. Forskarnätverket kring säkerhet i tunnlar har genom
litteraturöversikten ringats in och detta har i sin tur lett till ytterligare kontakter och även
deltagande i konferenser.
Under projektets gång har sedan litteraturöversikten fördjupats. Framför allt blev den
uppdaterad och breddad, då projektledaren Suzanne de Laval och Lisa Daram, Arkus, deltog i
en förstudie initierad av Vägverket, med avseende på säkerhet vid användning av tunnlar och
säkerhet vid brand i tunnlar – under hösten 2009 (Ingason et al, 2009).
Referensgruppsmöte i Arkitekturmuseets bibliotek.
Aktiv referensgrupp bidrar till implementeringen
Hela projektet har följts på nära håll av en aktiv referensgrupp, som vid fyra tillfällen har fått
projektläget presenterat och haft möjlighet att ställa frågor och påverka projektets fortsatta
genomförande. Referensgruppens medlemmar har varit utvalda därför att de har stor
expertkunskap och för att de är aktiva, eller har varit aktiva, inom tunnelbyggande på ett eller
annat sätt. Flera av referensgruppens medlemmar är involverade i planeringen av Förbifart
Stockholm och de har uttryckt särskilt stort intresse av att ta del av projektets resultat.
Det gör att den metodik för implementering som Arkus tillämpar med aktiva referensgrupper
har fungerat med automatik.
Referensgruppsmötena har filmats i sin helhet och dessutom har hela förloppet bandats i en
separat ljudupptagning. Detta har varit en mycket bra metod för att kunna tillgodogöra sig alla
de detaljerade och kvalificerade synpunkter som kommit upp vid dessa möten.
Referensgruppen har fått se filmat råmaterial grovt redigerat vid alla referensgruppsmöten.
Detta har bidragit till förståelsen för projektets arbetssätt och möjliga resultat. Det har också
gjort att kommentarer och synpunkter har kunnat bli förhållandevis mer initierade, än vad de
hade blivit med enbart skriftlig information. Här har man fått en större närhet till projektet.
SÄKERHET I TUNNLAR. Hur upplevs säkerheten i tre biltunnlar? 38(125)