Rapport innehållsförteckning - Arkus

Götatunneln
Det blir alltid svårare med lastbilar när det gäller filbyten och så där. Det försvårar ju det
hela ännu mer. De håller också lite högre hastighet i tunnlar och de har inte så stor
benägenhet att släppa in bilar som hamnat fel. Och det är då det kan uppstå de här
situationerna. I tunnlar när det är ett problem att folk ofta vill byta fil då är det ännu värre att
de är långsammare och saktar ner, och det är mycket längre att ta sig förbi. Det blir
bökigare. (M, 21, GT, positiv, van)
Jag ser helst att man ligger framför en lastbil oavsett om det är ovan mark eller i en tunnel.
Lastbilarna kan skymma då skyltningen närmar sig, men det är ju inte tunnelns fel. Jag
försöker ta mig framför lastbilen innan jag kommer in i tunneln. (M, 67, GT, positiv, van)
Törnskogstunneln
Jag försöker undvika att köra bakom lastbilar då det är större risk för stenskott. Vill inte
ligga jämsides med lastbilar, så jag kör om dem direkt. (M, 21, TT, positiv, ovan)
De skymmer sikten och det blir trångt. Igår berättade de på nyheterna om vilka dåliga
bromsar lastbilar och långtradare har. Det känns därför som att lastbilarna är en större fara
än man tror. Känns som att det är det enda riktigt farliga man kommer i närheten av i en
tunnel. Man vill inte komma i närheten av en långtradare. Det blir extra tydligt i en tunnel.
Man blir irriterad och försiktig. Jag gillar inte höga bilar. (M, 27, TT, positiv, van)
Stora fordon blockerar väldigt mycket, särskilt i trängre tunnlar. De skymmer sikten.
Instängdhetskänslan blir mycket värre. Jag tycker nästan att bussar är värre än långtradare.
(K, 55, TT, positiv, van)
Skyltning och information
Många av försökspersonerna hade kört respektive tunnel många gånger tidigare och hittade
bra. De flesta tyckte att skyltningen var tillräcklig, eller hade inte tänkt på den speciellt. Några
kommenterade att det nog kunde vara svårt för en nykomling, särskilt i Södra Länken med sin
komplicerade trafik. I Södra Länken var det på- och infarterna som fick kritik för dålig
skyltning. Några efterlyste också varning för påfarter inne i tunneln.
I Götatunneln var det någon som kommenterade att skyltarna satt för högt upp, så att man inte
såg dem. För övrigt var de ganska nöjda med skyltningen men ville gärna ha fler skyltar ändå.
I Törnskogstunneln tyckte de flesta att skyltningen var antingen lite blygsam eller hyggligt
tydlig. Nödutgångsskyltarna kommenterades av ett par personer. En önskade sig en
varningsskylt att det kommer en tunnel och ett par personer ville ha skyltar som visar hur
långt det var kvar i tunneln.
Södra Länken
Det borde vara fler trafikskyltar. Kan vara bra att ha elektroniska då det blir köförändringar
så ser man det. Avfarterna är fullt tillräckligt skyltade och bra placerade. Vid på- infarterna
skulle skyltningen kunde vara lite bättre. (M, 47, SL, positiv, van)
Några av de blå skyltarna var otydliga. Påfarterna var otydliga. På samma sätt som man
borde få information om en avfart, borde man få information om att det kommer mer trafik.
Förvarnande skyltar och att tunnelns namn ska vara utsatt. (K, 36, SL, positiv, ovan)
Tillräcklig för min del, eftersom jag hittar så bra där, så vet jag ju också vad jag ska titta
efter. Det är ju svårt att säga hur man skulle uppleva det om jag aldrig hade kört där förut
SÄKERHET I TUNNLAR. Hur upplevs säkerheten i tre biltunnlar? 92(125)