Rapport innehållsförteckning - Arkus

Filmning av referensgruppsmöte och filmning av tunnelkörning.
Filmare som följer hela projektet
Användning av film från de tre studerade tunnlarna har varit en förutsättning i projektet.
Tunnlarnas hela sträckning och in- och utfarterna till tunnlarna har därmed kunnat studeras i
lugn och ro vid datorn för att förstå och analysera försökspersonernas utsagor. Filmmediet har
också varit bra att använda då vi har presenterat projektet i olika sammanhang. Bland annat
har vi under större delen av projekttiden haft en kort filmpresentation av projektet på engelska
tillgänglig, utlagd på Arkitekturanalys hemsida (www.arkitekturanalys.se). Den korta
presentationen har fungerat mycket bra vid internationella kontakter, för att forskare och
experter snabbt ska få en bild av vad projektet handlar om. Filmen har också varit ett bra sätt
för att informera försökspersonerna om vad projektet går ut på och i vilket sammanhang som
de deltar.
Kajsa Andersö som är dokumentärfilmare har följt hela projektet och dokumenterat
fokusgruppsmöten, referensgruppsmöten, intervjuer och en del tunnelkörningar. Hon har
också filmat och redigerat fram lämpliga filmsekvenser att visa för fokusgrupper och
intervjupersoner som inte har kört bil. En kort film produceras som presenterar projektets
förlopp och utfall, som en del eller bilaga i slutrapporten.
Vi har inte filmat alla tunnelkörningarna med de olika försökspersonerna. Några stycken har
filmats i sin helhet på försök, men det blev ett alltför stort material att hantera. Det blev också
en mycket onaturlig situation för försökspersonen med en person bredvid som filmade hela
körningen. Det distraherar föraren och påverkar körningen. Dessutom kunde vi inte bestämma
oss för vad som skulle filmas, bilföraren som kör och pratar, eller vyn ut genom bilfönstret. I
ett större projekt kanske man skulle kunna filma bådadera samtidigt med någon typ av små
fasta kameror som inte stör bilföraren. Men något sådant hade vi inte resurser för att
genomföra och framför allt skulle materialet bli alltför omfattande, och enligt vår bedömning
svårt att hinna gå igenom och analysera. Bildkvaliteten blir också svår att styra med fasta
kameror. Vi löste det på så sätt att projektledaren hade med sig en liten filmkamera och gjorde
en separat intervju framför kameran med försökspersonerna – efter körningen och den
strukturerade intervjun. Vid detta filmade tillfälle togs endast ett par frågor upp som
försökspersonen i den tidigare intervjun varit särskilt intresserad av. Därmed kunde vi få ett
koncentrerat filmat material av försökspersonerna som fokuserar på forskningsfrågorna.
SÄKERHET I TUNNLAR. Hur upplevs säkerheten i tre biltunnlar? 39(125)