Rapport innehållsförteckning - Arkus
Rapport innehållsförteckning - Arkus
Rapport innehållsförteckning - Arkus
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3 Metod<br />
Projektet har genomförts i etapper med start i augusti 2008 med en litteraturgenomgång.<br />
Sedan har försöken genomförts under 2009 och rapportskrivningen och färdigställandet av en<br />
videofilm har gjorts under 2010. Färdig slutrapport i slutet av september 2010.<br />
Ett flertal olika metoder har tillämpats i projektet, s.k. metodtriangulering. Projektet i sin<br />
helhet är en explorativ studie utförd med kvalitativ forskningsmetodik. Strukturerade<br />
intervjuer, körning i tunnel med försöksperson s.k. berättande körning, fokusgrupper,<br />
användande av film som forskningsmetod är några av de metodansatser som vi gjort. Att<br />
aktivt använda sig av en referensgrupp kan också hänföras till metodlistan – delvis liknar det<br />
fokusgruppens arbetssätt, men den inbyggda implementeringen av forskningsresultatet i aktiv<br />
verksamhet är ett moment som gör att det borde räknas som ett eget metodikavsnitt. Att<br />
använda film i stora delar av projektgenomförandet är en metodik som tillämpats. Researchen<br />
i litteraturavsnittet är också en del av metoden.<br />
Ett förhållandevis litet urval personer har deltagit i försöken och antingen kört bil i någon av<br />
de tre utvalda tunnlarna och blivit intervjuade, eller blivit intervjuade då de fått titta på<br />
filmsekvenser från tunnlar. Sammanlagt har 28 personer kört bil i tunnlarna och blivit<br />
intervjuade och dessutom har 4 intervjuer genomförts med filmvisning i stället för att köra bil.<br />
Tunnelkörning och intervju:<br />
Södra Länken<br />
Götatunneln<br />
Törnskogstunneln<br />
Tre tunnlar<br />
8 personer, 4 män och 4 kvinnor<br />
1 kvinna har tittat på tunnelfilm och<br />
blivit intervjuad<br />
12 personer, 6 kvinnor och 6 män<br />
1 kvinna har tittat på tunnelfilm och<br />
blivit intervjuad<br />
8 personer, 4 män och 4 kvinnor<br />
1 kvinna har tittat på tunnelfilm och<br />
blivit intervjuad<br />
1 man har tittat på tunnelfilm från tre<br />
tunnlar<br />
8 tunnelkörningar<br />
1 film-intervju<br />
Summa 9 personer<br />
12 tunnelkörningar<br />
1 film-intervju<br />
Summa 13 personer<br />
8 tunnelkörningar<br />
1 film-intervju<br />
Summa 9 personer<br />
1 film-intervju<br />
Summa 1 person<br />
Fokusgruppsdiskussioner genomfördes med unga personer som ännu inte är bilförare 3<br />
, för att<br />
spegla även hur dessa personer upplever säkerheten i biltunnlar. Vi valde att visa<br />
filmsekvenser från Götatunneln för tre olika ålderskategorier i Göteborg, sedan gjorde vi en<br />
ytterligare fokusgruppsdiskussion i Stockholm på KTH, där filmsekvenser från alla tre<br />
tunnlarna visades och jämfördes. Sammanlagt har 47 personer deltagit i<br />
fokusgruppsdiskussionerna.<br />
Ramsdalsskolan åk 5 16 elever Götatunneln<br />
Schillerska gymnasiet 10 gymnasister Götatunneln<br />
Chalmers A och V 11 studenter Götatunneln<br />
KTH samhällsplanering 10 studenter Alla tre tunnlarna<br />
3 Några av studenterna på Chalmers och KTH hade körkort.<br />
SÄKERHET I TUNNLAR. Hur upplevs säkerheten i tre biltunnlar? 37(125)
Change language