- Page 1 and 2:
AL90 B 2007:24896 TRV id: 4226 SÄK
- Page 3 and 4:
SÄKERHET I TUNNLAR Hur upplevs sä
- Page 5 and 6:
Fokusgruppsintervjuer .............
- Page 7 and 8:
om händelser i Södra Länken och
- Page 9 and 10:
PIARC Technical Committee C3.3 cond
- Page 11 and 12:
students at upper secondary level a
- Page 13 and 14:
Sammanfattning Säkerhet i tunnlar
- Page 15 and 16:
de känner sig instängda och maktl
- Page 17 and 18:
är samma frågeställningar som be
- Page 19 and 20:
Till rapporten hör en videofilm, i
- Page 21 and 22:
tunnel (Frantzich et al, 2007 och K
- Page 23 and 24:
Vi har haft ett nära samarbete med
- Page 25 and 26:
I Norge pågår för närvarande et
- Page 27 and 28:
vägutformning och vägutrustning.
- Page 29 and 30:
Södra Länken Södra Länken är e
- Page 31 and 32:
Extra upplyst sträcka vid infarten
- Page 33 and 34:
Götatunnelns infart från Järntor
- Page 35 and 36:
Törnskogstunneln infarten från H
- Page 37 and 38:
3 Metod Projektet har genomförts i
- Page 39 and 40:
Filmning av referensgruppsmöte och
- Page 41 and 42:
Försökspersonen pekar ut problema
- Page 43 and 44:
Vi har fått kontakt med en kvinna
- Page 45 and 46:
M = man K = kvinna 61 = ålder SL =
- Page 47 and 48:
I Götatunneln är det främst skyl
- Page 49 and 50:
Några av de blå skyltarna var oty
- Page 51 and 52:
i den blöta vägbanan. Det blir l
- Page 53 and 54:
Ovan jord eller tunnel På frågan
- Page 55 and 56:
Han kommenterade att detta ständig
- Page 57 and 58:
Olyckorna i STRADA delas in i olika
- Page 59 and 60:
Man kan se tendensen att intervjupe
- Page 61 and 62:
Bilförarna i Götatunneln pekar fr
- Page 63 and 64:
5 Diskussion Statistiskt sett är r
- Page 65 and 66:
instängdhet. En student på Schill
- Page 67 and 68:
Med modern ITS och GPS-teknik borde
- Page 69 and 70:
försökspersoner tyckte tunnlarna
- Page 71 and 72:
Begreppet tunnelfobi är lite vagt,
- Page 73 and 74:
transport, Vägverket Borlänge. [E
- Page 75 and 76: JÖNSSON R., HANSSON P., FRANTZICH
- Page 77 and 78: REASON, J. (1990), Human error. Cam
- Page 79 and 80: Bilagor Bilaga 1 Intervjuer med bil
- Page 81 and 82: De två klaustrofobikerna är natur
- Page 83 and 84: Det känns ju bra med nödutgångar
- Page 85 and 86: Ifall det skulle hända något? Ifa
- Page 87 and 88: mot Järntorget. Det är skyltat, d
- Page 89 and 90: Götatunneln Jag tycker inte själv
- Page 91 and 92: Jag tycker det är helt ok. En sån
- Page 93 and 94: och man kanske läser skyltarna på
- Page 95 and 96: Utrymningsvägarna är ju täta och
- Page 97 and 98: stillastående då är det inte kul
- Page 99 and 100: Belysning Belysningen i tunnlarna f
- Page 101 and 102: omkring. Jag såg inte skyltarna, t
- Page 103 and 104: Den kändes som en bra tunnel, men
- Page 105 and 106: person kände till att nödutgånga
- Page 107 and 108: Skulle du köra Förbifart Stockhol
- Page 109 and 110: Det som är enklast och närmast. O
- Page 111 and 112: Åka under vatten är extra obehagl
- Page 113 and 114: väggarna i kakel och inte bergväg
- Page 115 and 116: Jag tycker att Götatunneln kändes
- Page 117 and 118: Södra länken känns inte lång d
- Page 119 and 120: Bilaga 3 Tunnelfobi, två intervjue
- Page 121 and 122: Tyngre trafik: Det är väl lite s
- Page 123 and 124: Konstnärlig utformning av tunneln:
- Page 125: Bilaga 4 Frågeguide SÄKERHET I TU
- Page 129: Nödsituation 25. Kunskap om hur en