Rapport innehållsförteckning - Arkus

Felaktiga förväntningar, missförstånd:
Den frågan kändes inte relevant för intervjupersoner som undviker att köra i tunnlar. De hade
ingen djupare kännedom om de tre tunnlarna som studeras i projektet.
Infarter och utfarter:
Jag tycker att det går an med tunnlar när det är så att när man kommer in i som så är det
nästan med en gång att man ser utfarten, hem, liksom slutet på den. Då känns det lite lättare
alltså. Alltså jag känner pulsen ökar. Jag tycker inte om det. Alltså jag måste ju ärligen säga
här att nu vet jag att det är en film jag tittar på och jag vet inte… Och jag skulle må sämre om
jag… Nu känns det lite lättare för, nu när jag ser slutet. Ja, jag bara känner en
lättnadskänsla. Åh, vad härligt. (K)
Det jag alltid har tänkt på det är just skyltningen att man borde i god tid, medan det
fortfarande finns alternativa vägar ha en sån skyltning där man upplyser att här kommer en
tunnelgenomfart. Åtminstone att det finns en väg där man kan köra av och göra ett annat val.
Det är det jag tänker på. Framför allt när jag åker i en okänd miljö då. Här vet jag ju nu här
känner jag till. Vid utfarten är det bara skönt att komma ut. (M)
Filbyten:
Jo, men det är klart att jag tänker att det är en större olycksrisk då va, att det kommer…
Påfart och avfart och folk byter filer och så där va. Att det… Ja, jag vet inte jag tycker. Ja det
är det nog eftersom det är sådana tankar som kommer liksom att… Om man krockar och vad
händer då? Så det är klart att det blir sämre då om det är tät trafik och mycket filer och…(K)
Det är vanlig bilkörning. (M)
Åsikter om trafiksituationen:
Trafiksituationen kommenterades av (K) främst under frågeställning 4 Kösituation i tunneln,
se ovan. Frågan var inte särskilt angelägen för (M), han koncentrerade sig på sitt obehag över
tunnlar – för övrigt var han mer en ”vanlig bilist” som han uttryckte sig.
Åsikter om monotoni i tunnlar:
Resonemang om monotoni dyker upp på ett par ställen i intervjun med (K). Hon har strategier
för att avleda sig själv när tunneln är lång och trist. Se särskilt svaret nedan på
frågeställningen kring estetisk upplevelse. Intervjun med (M) visade att han inte funderade
över sådana saker eftersom han inte åker i långa monotona tunnlar. Det var inte en fråga för
honom.
Elektronisk övervakning och elektronisk skyltning:
Jag tycker att dom kunde vara större. Dom är rätt små alltså man ser ju inte förrän man
kommer nära vad det står liksom. Om dom inte kan hänga ner dom mer, så kan dom ju vara
horisontellt liksom. Och lite större. Men dom kanske syns i verkligheten. Det kanske är filmen.
Sen borde väl den första blinka också för dom som kommer med lite fart. (K)
Möjligen de där övervakningskamerorna då, för att om det nu mot förmodan skulle vara så
att man åker där och någonting händer som gör att man blir stående, så kan det vara bra att
någon uppmärksammar situationen och att man kanske kan få hjälp då. Så de är av godo i det
här fallet. Men skyltar om hastighet och så är av fullkomligt underordnad betydelse. (M)
SÄKERHET I TUNNLAR. Hur upplevs säkerheten i tre biltunnlar? 120(125)